Thứ Năm, 30 tháng 6, 2016

Ford Ranger 2017 ra mắt với hệ thống và thông tin giải trí SYNC 3

Đáng tiếc thay, hệ dẫn động của Ford Ranger 2017 không có gì thay đổi. Hãng Ford chỉ khẳng định động cơ của Ranger 2017 có thể đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

 Hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 sẽ được trang bị cho những bản cao cấp của dòng xe bán tải Ford Ranger 2017 như XLT và Wildtrak.
Hãng Ford đã tung ra phiên bản 2017 của mẫu xe bán tải bán chạy Ranger tại thị trường Úc với một số nâng cấp đáng kể về trang thiết bị. Đầu tiên bản bản trang bị XL Plus của Ford Ranger 2017 tại thị trường Úc với những trang thiết bị tiêu chuẩn mới như camera chiếu hậu và cảm biến phía sau hỗ trợ đỗ xe.

Trong khi đó, bản XLT của Ford Ranger 2017 tại xứ sở kangaroo được bổ sung cảm biến phía trước hỗ trợ đỗ xe. Tuy nhiên, nâng cấp quan trọng nhất là sự xuất hiện của hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 mới trên Ford Ranger 2017 bản cao cấp.


Theo hãng Ford, cả bản XLT và Wildtrak đều có hệ thống SYNC 3, thay thế cho SYNC 2 trên Ranger cũ. Hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 không chỉ nhanh hơn mà còn có thể nhận diện giọng nói tốt hơn. Hệ thống đi kèm màn hình cảm ứng nhạy như điện thoại thông minh. Ngoài ra, giao diện trên màn hình cũng được nâng cấp so với phiên bản cũ.


Màn hình 8 inch của Ford Ranger 2017 bản cao cấp được ứng dụng công nghệ cảm ứng điện dung. Màn hình cho phép người sử dụng kéo và gõ để chọn các tính năng. Chưa hết, hệ thống SYNC 3 còn tương thích với các ứng dụng như Apple CarPlay, Android Auto, Spotify, Pandora và Google Map+.


Riêng bản Wildtrak của Ford Ranger 2017 được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm sớm, màn hình giám sát tình trạng tỉnh táo của người lái, hỗ trợ duy trì làn đường và cảnh báo duy trì làn đường tiêu chuẩn.

Cuối cùng, hãng Ford bổ sung 2 màu sơn ngoại thất mới cho Ranger 2017 tại thị trường Úc là đen Jet Black và xám Meteor Grey. Hai màu này được dùng để thay thế đen Black Mica và xám Metropolitan Grey trên Ford Ranger cũ.

Hiện giá bán của Ford Ranger 2017 tại thị trường Úc vẫn chưa được công bố.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Đây là xe mui trần rẻ nhất nước Mỹ, trị giá chỉ 424 triệu Đồng

Tất cả các bản trang bị của Smart ForTwo Cabriolet đều sử dụng mui nỉ có thể đóng tự động trong thời gian 12 giây. Tuy nhiên, nếu muốn hít thở khí trời, bạn phải dùng tay để tháo mui nỉ của Smart ForTwo Cabriolet..... và cất ở đằng sau ghế. Mui nỉ của mẫu xe mui trần đô thị nhỏ xinh này có 2 tùy chọn màu là đỏ và đen.

 Sau châu Âu, Smart ForTwo Cabriolet 2016 tiếp tục tiếp cận thị trường Mỹ và trở thành mẫu xe mui trần bán chạy nhất tại đây.

Cách đây 3 tuần, mẫu xe mui trần "bé hạt tiêu" Smart ForTwo Cabriolet mới đã chính thức được bày bán tại thị trường châu Âu. Đến nay, Smart ForTwo Cabriolet 2016 tiếp tục được phân phối tại thị trường Mỹ với giá hấp dẫn.

Cụ thể, tại thị trường Mỹ, Smart ForTwo Cabriolet có giá khởi điểm chỉ 18.900 USD, tương đương 424 triệu Đồng. Như vậy, Smart ForTwo Cabriolet tạm thời là mẫu xe mui trần rẻ nhất tại Mỹ hiện nay.

Bỏ ra số tiền trên, khách hàng Mỹ có thể mua Smart ForTwo Cabriolet bản tiêu chuẩn có tên Passion. Bản trang bị này được trang bị hộp số sàn 5 cấp.

Nếu chọn hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp cho Smart ForTwo Cabriolet Passion, khách hàng Mỹ sẽ mất số tiền 19.890 USD, tương đương 446 triệu Đồng. Cả hai giá bán này đều chưa bao gồm 750 USD chi phí vận chuyển và giao xe.

Ngoài Passion, Smart ForTwo Cabriolet tại thị trường Mỹ còn có 2 bản trang bị cao cấp hơn là Prime và Proxy. Nếu mua Smart ForTwo Cabriolet Proxy và một số tính năng tùy chọn khác, khách hàng sẽ phải trả số tiền ít nhất 21.000 USD, tương đương 471 triệu Đồng.



Lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Frankfurt 2015, Smart ForTwo Cabriolet được trang bị động cơ 3 xy-lanh, dung tích 1.0 lít với công suất tối đa 70 mã lực.
Thứ hai là động cơ 3 xy-lanh, tăng áp, dung tích 0,9 lít với công suất tối đa 89 mã lực.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Honda CR-V đời mới lộ ảnh, sẵn sàng đấu Kia Sorento 7 chỗ ngồi

Honda CR-V mới sẽ được sản xuất cùng với “đàn em” Honda HR-V tại quê hương Nhật Bản và được ra mắt tại Mỹ vào cuối năm 2017. Cuối cùng, CR-V mới sẽ xuất hiện tại những showroom ở Anh vào năm 2018.
Vào năm 2018, Honda CR-V hoàn toàn mới thuộc thế hệ thứ 5 sẽ ra mắt với vị thế mới nhằm cạnh tranh với các mẫu xe 7 chỗ như Land Rover Discovery Sport, Nissan X-Trail hay Kia Sorento.
Đầu năm 2016, Honda chính thức “vén màn” kế hoạch về CR-V phiên bản 7 chỗ. Trước đó, các cánh săn ảnh đã chụp được phiên bản thử nghiệm tại Mỹ. Và tới nay, chiếc xe lại bị bắt gặp tại châu Âu.

Về cơ bản, chiếc xe lần này cũng giống chiếc xe lần trước và vẫn bị che phủ bởi vỏ bọc ngụy trang thường thấy ở các mẫu xe mới. Nhưng lần này, ống xả đã to hơn - đặc điểm cho thấy chiếc xe đã tới gần giai đoạn hoàn thiện hơn.


Thế hệ thứ 5 của Honda CR-V dựa trên nền tảng mới với nhiều tùy chọn động cơ mới. Và điều quan trọng nhất, khi mà chiếc HR-V dựa trên nền tảng của Jazz đã bước chân vào phân khúc SUV 5 chỗ thì Honda đã sẵn sàng nâng tầm mẫu CR-V lên một ngưỡng mới. Lần đầu tiên, hãng xe Nhật Bản đang muốn tạo ra một phiên bản CR-V to lớn hơn, sở hữu hàng ghế thứ 3, nhằm cạnh tranh với Nissan X-Trail, Land Rover Discovery Sport và Kia Sorento.

Khung gầm của CR-V mới được chia sẻ từ dòng Honda Civic Hatchback (dòng xe sắp được phân phối tới đại lý trong tháng 2 năm 2017). Chiều dài cơ sở của xe sẽ được tăng thêm 80mm, tổng chiều dài xe tăng thêm 50mm so với phiên bản hiện hành. Với sự thay đổi này, CR-V mới gần tương đương với “đối thủ” Nissan X-Trail. Năm ngoái tại Bắc Mỹ, mẫu SUV này của Honda là mẫu xe bán chạy nhất khi có tới 345.000 chiếc xe tìm thấy chủ nhân. Honda mong rằng với sự thay đổi nhẹ về ngoại thất sẽ giúp doanh số bán hàng tại Anh tăng trưởng, nơi doanh số chỉ đạt 15.000 – 20.000 xe/năm.

Cả 2 phiên bản thử nghiệm tại Mỹ và Châu Âu đều sử dụng lưới tản nhiệt mang phong cách “Solid Wing Face” nhằm giữ được thiết kế mũi xe truyền thống của các dòng Honda. Điều thấy rõ ràng nhất chính là đèn pha LED được thiết kế hẹp và dài hơn so với phiên bản hiện tại. Phần sau xe được thiết kế lại góc cạnh hơn, đèn hậu LED hình chữ L được kéo dài vào phần cửa cốp.


Tất nhiên sẽ có những tùy chọn động cơ mới. Honda xác nhận rằng sẽ có phiên bản động cơ xăng 3 xy-lanh dung tích 1.0L, phiên bản động cơ xăng tăng áp 1.5L i-VTEC và 1 phiên bản động cơ Diesel 1.6L lấy từ Civic. Ngoài ra, sẽ có phiên bản động cơ xăng 2.0L được áp dụng những công nghệ tiên tiến nhất của Honda. Sẽ không có phiên bản Plug–in (chạy hoàn toàn bằng điện) nhưng với những quy định khắt khe về khí thải hiện này, có thể sẽ có phiên bản Hybrid (xăng lẫn điện). Hệ thống dẫn động 4 bánh, hộp số tự động 9 cấp sẽ là những trang bị tùy chọn. Còn với phiên bản cơ sở, xe sẽ được trang bị hệ thống dẫn động bánh trước và hộp số sàn 6 cấp.

Những cải tiến mạnh mẽ về công nghệ và chất lượng, cảm giác lái cũng được đặt lên bàn cân. Bởi Giám đốc điều hành mới của Honda là ông Takahiro Hachigo đã thể hiện rõ quyết tâm đạt được mong muốn của người tiền nhiệm rằng phải tập trung vào việc cải thiện chất lượng của chiếc xe. Hy vọng rằng, chúng ta có thể thấy những chất liệu sang trọng hơn, cải thiện khả năng cách âm trên chiếc CR-V. Ngoài ra còn có sự cải thiện về hệ thống giải trí và phát tiển những ứng dụng kết nối với smartphone ngay trên xe.


Tại Việt Nam, Honda CR-V hiện là mẫu crossover 5 chỗ cạnh tranh với các đối thủ như Mazda CX-5, Hyundai Tucson. Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, Honda CR-V đang bị Mazda CX-5 lấn lướt về doanh số và để mất ngôi vương trên phân khúc.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Mercedes-Benz GLS63 AMG có trị giá 8,43 tỷ Đồng đầu tiên về Quảng Ninh


Bên trong Mercedes-Benz GLS là không gian nội thất 3 hàng ghế và 7 chỗ rộng rãi cùng các chất liệu cao cấp như da và gỗ. Bên cạnh đó là màn hình màu TFT 8 inch, touchpad tách rời trên bảng táp-lô, vô lăng bọc da Nappa, hệ thống âm thanh vòm Bang & Olufsen 14 loa và khởi động máy bằng nút bấm.

 Sau khi ra mắt trong triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2016 vừa qua, SUV hạng sang tiền tỷ GLS63 AMG đã nhanh chóng xuất hiện tại đất mỏ Quảng Ninh.
GLS63 AMG là mẫu SUV hạng sang đã lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam trong triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2016 với chủ đề SUVenture vừa qua. Đến nay, một chiếc Mercedes-Benz GLS63 AMG đã được đưa về Quảng Ninh. Được biết, đây là chiếc SUV hạng sang Mercedes-Benz GLS63 AMG đầu tiên đặt chân lên đất Quảng Ninh.


Tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz GLS63 AMG chính hãng được bán với giá khởi điểm lên đến 8,43 tỷ Đồng. Đây đồng thời cũng là bản trang bị cao cấp nhất trong dòng SUV hạng sang Mercedes-Benz GLS mới ra mắt. Trong khi đó, bản thấp nhất của dòng Mercedes-Benz GLS có giá 3,899 tỷ Đồng tại thị trường Việt Nam.

Đặc biệt, giá bán kể trên của Mercedes-Benz GLS63 AMG chỉ được áp dụng trong thời gian 2 tuần trước thời điểm 1/7 khi thuế tiêu thụ đặc biệt thay đổi. Sau ngày 1/7, giá của Mercedes-Benz GLS63 AMG sẽ còn tăng mạnh nữa.


Nguyên nhân là do Mercedes-Benz GLS63 AMG được trang bị động cơ có dung tích xy-lanh lớn. "Trái tim" của Mercedes-Benz GLS63 AMG là động cơ V8, dung tích 5,5 lít. Với dung tích xy-lanh này, Mercedes-Benz GLS63 AMG sẽ bị áp thuế 130% sau ngày 1/7.

Động cơ sản sinh công suất tối đa 585 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 7 cấp AMG Speedshift Plus 7G-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic, động cơ cho phép xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa giới hạn điện tử 250 km/h.


Là phiên bản nâng cấp và đổi tên của GL-Class, Mercedes-Benz GLS được nhà sản xuất gọi bằng cái tên "S-Class của dòng SUV". Các số đo cơ bản của Mercedes-Benz GLS bao gồm chiều dài tổng thể 5.130 mm, rộng 1.982 mm, cao 1.850 mm và chiều dài cơ sở 3.075 mm.

Một số trang thiết bị an toàn tiêu chuẩn của xe bao gồm hệ thống phòng ngừa va chạm, phanh tự động, chống lệch làn đường, kiểm soát hành trình chủ động và quản lý điểm mù.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Porsche 911 Turbo S 2016 đầu tiên ở Việt Nam đăng ký biển số trắng

Porsche 911 Turbo S 2016 sử dụng động cơ Boxer 6 xy-lanh, tăng áp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 580 mã lực và mô-men xoắn cực đại 553 Nm.

Khi mà thời điểm luật thuế Tiêu thụ đặc biệt mới chỉ còn 12 tiếng đồng hồ được áp dụng, một chiếc Porsche 911 Turbo S 2016 trị giá 14,5 tỷ Đồng đã xuất hiện tại khu vực đăng ký biển số xe 282 Nơ Trang Long.

Vào sáng nay, ngày 30/6/2016, chiếc xe thể thao trị giá 14,5 tỷ Đồng, Porsche 911 Turbo S 2016, đã xuất hiện tại khu vực đăng ký biển số 282, Nơ Trang Long, Quận Bình Thạnh.

Có thể thấy, chỉ còn chưa đầy 12 tiếng đồng hồ nữa thì luật thuế Tiêu thụ đặc biệt mới sẽ có hiệu lực và không khí "chạy thuế" của các siêu xe và xe siêu sang bắt đầu trở nên sôi sục.

Được biết đây là chiếc Porsche 911 Turbo S 2016 đầu tiên tại Việt Nam được cho ra biển số trắng và hiện chưa rõ chiếc xe thể thao trị giá 14,5 tỷ Đồng sẽ định cư ở đâu sau khi hoàn tất các thủ tục đăng kiểm vào chiều nay.

Chiếc Porsche 911 Turbo S 2016 với bộ áo trắng muốt từng bị bắt gặp thông quan tại cảng VICT, Sài Gòn, vào trưa ngày 13/6, sau đó xe được vận chuyển về showroom Porsche Việt Nam tại Quận 7. Đây là chiếc 911 Turbo S 2016 thứ 2 xuất hiện tại Việt Nam nhưng lại là chiếc đầu tiên được cho ra biển số trắng.


Ngay khi được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, Porsche 911 Turbos S 2016 đã gây nên cuộc tranh cãi trong cộng đồng chơi xe khi cho rằng với mức giá 14,5 tỷ Đồng, có nhiều sự lựa chọn hấp dẫn hơn như Lamborghini Huracan LP610-4 hay hay Ferrari 488 GTB.

Đối với nhiều người mê xe, mức giá 14,5 tỷ Đồng cùng thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 2,9 giây đã đưa Porsche 911 Turbo S 2016 đến rất gần hàng ngũ siêu xe. Có lẽ Porsche 911 Turbo S 2016 chỉ còn thiếu sự sắc sảo và lạnh lùng ở ngoại hình.
Tương tự như các phiên bản cùng dòng Porsche 911 thế hệ mới, 911 Turbo S 2016 sở hữu cụm đèn pha và đèn hậu công nghệ LED tiên tiến, dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày.

Tuy nhiên, nâng cấp ấn tượng nhất là cánh lướt gió phía trước/sau sẽ tự điều chỉnh khi xe đạt các tốc độ khác nhau như 80 km/h, 120 km/h và trên 200 km/h. Lúc này, cánh lướt gió phía sau sẽ được nâng lên hết cỡ, trong khi cánh lướt gió trước sẽ được mở rộng ra.

Cặp ống xả kép được trang bị hệ thống đóng và mở cổ pô chỉ thao tác bằng một nút bấm trên bảng điều khiển gần cần số, giúp chiếc xe thể thao mang đến âm thanh phấn khích hơn.

La-zăng 20 inch 7 chấu kép có thiết kế lạ mắt, đi kèm là hệ thống phanh gốm cùng kẹp phanh màu vàng rực của Porsche.

Bên trong khoang lái 911 Turbo S 2016 sử dụng chất liệu da Alcantara cao cấp kết hợp cùng nhiều chi tiết bằng sợi carbon ấn tượng làm điểm nhấn. Vô lăng 3 chấu thể thao của Porsche 911 Turbo S 2016 theo phong cách GT của 918 Spyder, khi được tích hợp thêm núm chuyển đổi các chế độ lái như Normal (thông thường), Sport (thể thao), Sport Plus (thể thao hơn nữa) và Individual (cá nhân).

Cụm đồng hồ chính trên Porsche 911 Turbo S 2016 có thiết kế thể thao và thể hiện nhiều thông số cơ bản của xe giúp chủ nhân dễ dàng nắm bắt.

911 Turbo S 2016 còn có hệ thống quản lý liên lạc Porsche (PCM) giúp những người sử dụng iPhone có thể kết nối dễ dàng thông qua ứng dụng Apple CarPlay được tích hợp trong màn hình cảm ứng 7 inch. Xe còn có các hệ thống giải trí cơ bản, đi kèm là dàn âm thanh vòm cao cấp Bose.

Kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép PDK, động cơ giúp Porsche 911 Turbo S đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Khoảng sáng gầm xe có thể nâng thêm 40 mm là điểm đáng khen trên mẫu xe thể thao tốc độ này.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Xe "Hậu Duệ Mặt Trời" Genesis G90 bất ngờ xuất hiện ở Việt Nam


Về mặt an toàn, Genesis G90 có những công nghệ tiêu chuẩn như phanh khẩn cấp tự động, phát hiện người đi bộ, phát hiện điểm mù, hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo giao thông phía sau, cảnh báo khi người lái thiếu tập trung và màn hình đa góc 360 độ. Nếu muốn, người mua Genesis G90 có thể chọn thêm màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió với kích thước tăng từ 7,4 inch lên 9,7 inch.

 Dàn xe Genesis G90 mới tinh, vẫn còn bọc ni-lông bảo vệ, đã bất ngờ bị bắt gặp khi đang đỗ trên vỉa hè bên ngoài một tòa nhà ở Hà Nội.
Khi đi ngang qua một tòa nhà ở khu vực quận Cầu Giấy, Hà Nội, một số người đã bất ngờ khi nhìn thấy dàn xe Genesis G90 hoàn toàn mới đỗ trên vỉa hè. Qua hình ảnh xuất hiện trên mạng, có thể thấy những chiếc Genesis G90 này vẫn còn được dán ni-lông bảo vệ từ đầu đến đuôi xe, bao gồm cả la-zăng.

Hiện chưa rõ những chiếc Genesis G90 này được nhập về theo đơn đặt hàng của khách hay sắp ra mắt người tiêu dùng Việt Nam trong thời gian tới. Chỉ thấy, hình ảnh dàn Genesis G90 tại Việt Nam đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới mê xe.

Genesis G90 là mẫu sedan hạng sang cỡ lớn đã lần đầu tiên trình làng tại thị trường Hàn Quốc vào tháng 12/2015 dưới cái tên EQ900. Đây là mẫu xe đầu tiên thuộc nhãn hiệu con Genesis của hãng Hyundai đồng thời thay thế đàn anh Equus. Đến triển lãm Detroit 2016 diễn ra vào đầu năm nay, Genesis G90 đã được giới thiệu với thị trường quốc tế.

Trong bộ phim truyền hình Hậu Duệ Mặt Trời đã "càn quét" tại châu Á suốt những tháng đầu năm 2016, Genesis G90 cũng xuất hiện và thu hút sự chú ý. Thậm chí, nhờ cảnh hôn của cặp đôi phụ trong Hậu Duệ Mặt Trời, mẫu xe Genesis G90 đã lọt vào mắt xanh của nhiều fan nữ.

Theo ông Dave Zuchowski, CEO của Hyundai Bắc Mỹ, Genesis G90 sẽ lập tức khiến người ngắm liên tưởng đến những dòng xe sang như Mercedes-Benz S-Class. Trên đầu xe có lưới tản nhiệt nổi bật, cụm đèn pha LED toàn phần, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày. Bên cạnh đó là bộ la-zăng đa chấu phong cách và đèn hậu nằm dọc và nhiều chi tiết bằng kim loại mang đến cảm giác cao cấp cho Genesis G90.
Genesis G90 ra đời nhằm cạnh tranh với những mẫu xe hạng sang như Mercedes-Benz S-Class hay BMW 7-Series.
Ngoài ra, Genesis G90 còn gây ấn tượng với trang thiết bị tiện nghi bên trong xe. Để cạnh tranh với Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series và Audi A8, Genesis G90 đi kèm ghế người lái chỉnh điện 22 hướng. Đệm lưng và vai ghế dành cho người lái đều có thể tùy chỉnh. Trong khi đó, ghế phụ lái có thể chỉnh điện 16 hướng.

Ghế, cần số và vô lăng bên trong chiếc Genesis G90 tại Hà Nội vẫn được bọc ni-lông.
Đằng sau là ghế chỉnh điện 12 hướng trên Genesis G90 V8. Ghế có thể trượt hay ngả để mang đến cảm giác thoải mái nhất cho người ngồi. Ngoài ra, trên tựa ghế trước còn có 2 màn hình 9,2 inch để hành khách tìm kiếm thông tin hoặc giải trí.

Khi bước vào bên trong Genesis G90, ngoài ghế, người sử dụng có lẽ còn chú ý đến màn hình 12,3 inch nổi bật trên bảng táp-lô. Tiếp đến là hệ thống âm vòm Lexicon Premium Sound System với 17 loa và loa trầm 10 inch.

Genesis G90 về Việt Nam được trang bị động cơ Lambda V6 GDi, dung tích 3,8 lít tương tự EQ900 tại Hàn Quốc. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 310 mã lực.


Hiện chưa rõ giá bán của Genesis G90 tại thị trường Việt Nam cũng như Mỹ. Trong khi đó, tại thị trường Hàn Quốc, Genesis G90 có giá dao động từ 72-117 triệu Won, tương đương 1,39 - 2,26 tỷ Đồng.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:

Tài xế lái xe đầu kéo húc môtô công vụ và đẩy ngã cảnh sát

.Làm việc với cảnh sát, anh ta từ chối yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn và tiếp tục lăng mạ lực lượng chức năng. Sau khi lập biên bản vụ việc, Đức được chuyển cho Công an TP Hải Dương.

 Sau khi tông đổ môtô của cảnh sát Hải Dương, Đức lái xe đầu kéo bỏ chạy qua nhiều tuyến đường trước khi bị buộc dừng. Bước xuống đường, anh ta tiếp tục đẩy ngã một cảnh sát.

Tài xế lái xe đầu kéo húc đổ xe công vụ, đẩy ngã CSGT: Bị CSGT chặn đầu, tài xế 30 tuổi lùi xe và húc đổ chiếc xe máy công vụ của cảnh sát rồi bỏ chạy.
Ngày 30/6, Công an TP Hải Dương (tỉnh Hải Dương) tiếp tục lấy lời khai tài xế Vũ Đình Đức (30 tuổi, trú huyện Kim Thành, Hải Dương) để làm rõ hành vi Chống người thi hành công vụ.

Khoảng 16h một ngày trước, tổ Tuần tra kiểm soát giao thông số 4 (Công an TP Hải Dương) thấy chiếc xe kéo container lưu thông từ Cầu Phú Tảo về ngã tư Hải Tân (phường Hải Tân, TP Hải Dương) không có biển số dành cho xe rơmoóc nên ra hiệu lệnh dừng.

Bị CSGT chặn đầu, tài xế 30 tuổi cho lùi phương tiện và húc đổ môtô công vụ của cảnh sát rồi bỏ chạy. Trên đường di chuyển, Đức lái xe đi vào phố Ngô Quyền (cấm các loại xe tải). Đến đường Nguyễn Lương Bằng (cách cầu Phú Tảo gần 4 km), lực lượng chức năng ra hiệu chặn xe nhưng Đức đánh lái bỏ chạy hướng ra quốc lộ 5.

Chứng kiến sự việc, nhiều người dân điều khiển phương tiện bám theo để cùng cảnh sát tìm cách dừng chiếc đầu kéo. Khi Đức tiếp tục chạy được hơn 500 m nữa thì bị lực lượng làm nhiệm vụ chặn phương tiện.

Bị người dân leo lên kéo anh này ra khỏi cabin. Khi CSGT yêu cầu xuất trình giấy tờ, anh ta cắn vào tay một chiến sỹ và đẩy ngã người đang làm nhiệm vụ.

Theo xác minh ban đầu, tài xế 30 tuổi có tiền án tội Cố ý gây thương tích, ở tù 8 năm. Anh ta đang làm tài xế cho một công ty có trụ sở tại TP Hải Phòng.
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Đăng ký: Bài đăng (Atom)