Thứ Bảy, 2 tháng 7, 2016

BMW 750 Li 2016 lần đầu tiên về Việt Nam, giá từ 6,45 tỷ Đồng

Hàng ghế sau mang đến không gian thoải mái cùng những trang bị cao cấp. Hai màn hình giải trí cho hàng ghế sau. Trần xe nổi bật cửa sổ trời toàn cảnh Sky Lounge, với hơn 15.000 bóng đèn LED li ti có thể điều chỉnh 6 màu sắc khác nhau. Điểm nhấn quan trọng cho hàng ghế sau là máy tính bảng điều khiển (BMW Touch Command).

Sau 2 phiên bản 730 Li và 740 Li, chiếc sedan mạnh mẽ 750 Li cũng cập bến thị trường Việt Nam và chiếc đầu tiên được trang bị tùy chọn đèn Laser cao cấp.


Vào trưa nay, ngày 4/4/2016, chiếc BMW 750 Li 2016 đầu tiên đã về đến Việt Nam, như vậy dòng 7 seires thế hệ mới đã có đầy đủ 3 phiên bản là 730, 740 và 750 Li được phân phối chính hãng, hiện chỉ còn lại phiên bản cao cấp nhất là 760 Li 2016 là chưa xuất hiện.

So với 2 phiên bản còn lại, 750 Li 2016 mạnh mẽ hơn khi được trang bị "trái tim" là loại động cơ V8, dung tích 4,4 lít, sản sinh công suất tối đa 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp, BMW 750Li chỉ mất 4,4 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát, nhanh hơn 1,1 giây và 1,9 giây so với 740 Li và 730 Li. Vận tốc tối đa vẫn là 250 km/h.
BMW 750 Li 2016 đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam đi kèm tùy chọn cao cấp là đèn pha Laser thay cho loại đèn LED tiêu chuẩn. Tại thị trường Việt Nam, BMW 750 Li 2016 phiên bản tiêu chuẩn được chào bán với mức giá 6,448 tỷ Đồng.

Vẫn hình dáng quen thuộc từ thế hệ thứ 4 đến nay, tuy nhiên thế hệ mới được trau chuốt lại với điểm nhấn là những thanh mạ crôm nổi bật ở hốc gió trước, nẹp lườn, chụp ống xả hay thanh nối hai đèn hậu với nhau. Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha được thiết kế lại ôm trọn vào lưới tản nhiệt hình quả thận bắt mắt hơn trước, phía dưới là dãy đèn đèn LED 3 bóng chiếu sáng ban ngày cũng được tích hợp thêm. Đuôi xe với cụm đèn hậu LED hình chữ L.

Ở thế hệ thứ 6, BMW trang bị nhiều công nghệ hiện đại cho chiếc sedan sang trọng của mình như hệ thống đèn chiếu sáng tùy chọn Laser , hệ thống điều khiển bằng cử chỉ, máy tính bảng điều khiển từ hàng ghế sau, hay chìa khóa cảm ứng thông minh. Ngoài ra, Carbon Core là nguyên lý dùng sợi carbon trong kết cấu vật liệu nhẹ lần đầu tiên được áp dụng trên BMW 7-Series hoàn toàn mới.

BMW mang đến tùy chọn la-zăng cho 7 series thế hệ mới với kích thước từ 17 đến 21 inch. Trong đó, BMW 750 Li 2016 tại Việt Nam sử dụng la-zăng hợp kim 21 inch đi kèm là lốp run flat.

Thay cho loại da Dakota, chiếc BMW 750 Li thế hệ mới được trang bị tùy chọn da Nappa cao cấp màu kem ấn tượng, đi kèm là các chi tiết được ốp gỗ Fineline mang đến không gian sang trọng. Hệ thống giải trí cao cấp với màn hình cảm ứng 10,25 inch trung tâm kết hợp cùng núm điều khiển iDrive nổi tiếng đặt bên cạnh cần số.

Màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch ngoài tính năng giải trí, còn đảm nhận thêm thao tác điều khiển bằng cử chỉ (BMW Gesture Control) cho phép người lái tùy chỉnh chỉ bằng 6 động tác tay đơn giản. Tính năng này sẽ hỗ trợ người lái trong việc chuyển đổi giữa các chức năng như Touch Display và iDrive Touch Control một cách thuận tiện mà lại an toàn.


BMW Touch Command được thiết kế như một máy tính bảng, tích hợp vào hệ thống trung tâm tại hàng ghế sau. Chiếc máy tính bảng này kết nối với hệ thống của xe và hỗ trợ hành khách hàng ghế phía sau thiết lập các tuỳ chỉnh trên xe một cách dễ dàng nhất.
Tất nhiên chiếc BMW 750 Li 2016 vẫn sử dụng chiếc chìa khóa cảm ứng thông minh quen thuộc trên các dòng 740 Li. Trong đó, một số chức năng cơ bản như bật điều hòa từ xa, hạ hay nâng kiếng xe từ ngoài, cùng nhiều thông số lái hiển thị ngay trên chìa khóa khá tiện lợi.
Tất nhiên chiếc BMW 750 Li 2016 vẫn sử dụng chiếc chìa khóa cảm ứng thông minh quen thuộc trên các dòng 740 Li. Trong đó, một số chức năng cơ bản như bật điều hòa từ xa, hạ hay nâng kiếng xe từ ngoài, cùng nhiều thông số lái hiển thị ngay trên chìa khóa khá tiện lợi.


Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Đâm CSGT rồi bỏ chạy, tài xế xe Toyota Innova bị người dân vây đuổi đánh

Theo nhân chứng tại hiện trường, khi bị ném đá, người lái chiếc Toyota Innova đã ra khỏi xe và đánh nhau với một người đàn ông. Sau đó, người lái chiếc Toyota Innova bị người dân vây đánh. Lực lượng chức năng đã phải can thiệp khi người dân đánh người lái chiếc Toyota Innova.

Chiếc Toyota Innova đã bị người dân ném đá vỡ kính cửa sổ bên phải và gãy gập gương chiếu hậu.
Mới đây, trên mạng xã hội đã xuất hiện thông tin và hình ảnh của một vụ đâm cảnh sát giao thông (CSGT) rồi bỏ chạy. Theo thông tin ban đầu, khi CSGT ra hiệu lệnh dừng xe trên đường Xã Đàn, Hà Nội, người lái chiếc Toyota Innova mang biển kiểm soát 30A-229.91 đã không chấp hành.


Thay vào đó, người lái chiếc Toyota Innova còn bỏ chạy. Thấy vậy, CSGT và một số người dân đã cố gắng ngăn chiếc Toyota Innova lại. Tuy nhiên, chiếc Toyota Innova đã đâm một CSGT và tiếp tục bỏ chạy.

Ban đầu, người lái chiếc Toyota Innova định chạy lên đê nhưng không thành. Sau đó, người lái chiếc Toyota Innova đã lùi lại và chạy về phía Hồ Đắc Di. Cuối cùng, người lái chiếc Toyota Innova bị người dân và lực lượng chức năng vây bắt ở đường Lương Đình Của.

Viên đá mà người dân dùng để ném chiếc Toyota Innova.
Người dân đã dùng viên đá lớn để ném vào chiếc Toyota Innova. Hậu quả là cửa kính bên phải của chiếc Toyota Innova bị vỡ. Gương chiếu hậu bên phải của chiếc xe cũng bị gãy gập.


Cửa kính bên ghế phụ lái của chiếc Toyota Innova bị ném đá nên vỡ mảng lớn. Gương chiếu hậu bị gãy gập.
Lực lượng chức năng hiện vẫn đang tiếp tục điều tra, làm rõ vụ việc.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Từ 1/6/2016, 100% người dân Hà Nội và TPHCM phải dùng xăng E5?

Đối với các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương khác, đến ngày 01/6/2016 đạt tối thiểu 50% số lượng cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại địa phương bán xăng E5 và 50% lượng xăng RON 92 được thay thế bằng xăng E5.

Phó Thủ tướng yêu cầu các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Cần Thơ, Bà Rịa - Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh phấn đấu đến ngày 01/6/2016 đạt 100% số lượng cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại địa phương bán xăng E5 và 100% lượng xăng RON 92 được thay thế bằng xăng E5.
Hồi tháng 1/2016, văn phòng Chính phủ đã có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tại cuộc họp về sơ kết 1 năm thực hiện Lộ trình sản xuất, kinh doanh xăng E5 và cơ chế giá.

Theo đó, thông báo đánh giá các DN xăng dầu đã tích cực triển khai pha trộn, phân phối xăng E5 theo Lộ trình đề ra. Các địa phương đã làm tốt bao gồm Quảng Nam, Quảng Ngãi, Đà Nẵng, Cần Thơ, thành phố Hồ Chí Minh.

Mặc dù vậy, hiệu quả kinh doanh, phân phối E5 còn nhiều hạn chế, tiềm ẩn nhiều yếu yếu tố chưa bền vững.

Để đảm bảo đúng Lộ trình đề ra theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg ngày 22/11/2012 của Thủ tướng Chính phủ, Phó thủ tướng yêu cầu các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Cần Thơ, Bà Rịa - Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh phấn đấu đến ngày 01/6/2016 đạt 100% số lượng cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại địa phương bán xăng E5 và 100% lượng xăng RON 92 được thay thế bằng xăng E5.

Ngoài ra, tiếp tục áp dụng trong năm 2016 biện pháp trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với xăng E5 thấp hơn đối với xăng khoáng RON 92 để tạo chênh lệch giá bán xăng E5 thấp hơn so với giá bán xăng khoáng RON 92 nhằm khuyến khích sử dụng xăng E5.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Hyundai Thành Công được nhận giải thưởng "Nhà phân phối của năm"


Cùng với sự tăng trưởng đó, Hyundai Motor cũng đánh giá cao sự nỗ lực của Hyundai Thành Công trong việc mang lại sự hài lòng tối đa cho khách hàng Việt Nam, từ việc mua xe tới các hoạt động hậu mãi. Hyundai Thành Công cũng là nhà phân phối tiên phong trong việc phát triển số hoá showroom cũng như có tiến độ triển khai bộ nhận diện thương hiệu GDSI mới.

Đây là năm thứ hai liên tiếp Hyundai Thành Công nhận giải thưởng "Nhà phân phôi của năm" từ Hyundai Motor.
Trong một sự kiện do Hyundai Motor tổ chức cho khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Hyundai Thành Công tiếp tục được vinh danh "Nhà phân phối của năm 2015". Đây là năm thứ hai liên tiếp Hyundai Thành Công nhận giải thưởng này từ Hyundai Motor.


"Nhà phân phối của năm" là hoạt động thường niên của Hyundai Motor nhằm ghi nhận, vinh danh nhà phân phối tốt nhất, cứ 1 năm tổ chức quy mô toàn cầu thì năm kế tiếp sẽ tổ chức quy mô khu vực.

Vượt qua tất cả các nhà phân phối khu vực châu Á - Thái Bình Dương, năm 2015 Hyundai Thành Công tiếp tục được Hyundai Motor đánh giá là nhà phân phối xuất sắc nhất, toàn diện nhất. Kết quả đánh giá dựa trên các hoạt động bán hàng, marketing, dịch vụ sau bán hàng…

Năm 2015 đánh dấu một năm nhiều thành công của Hyundai tại Việt Nam với doanh số trên 27.200 xe, tăng trưởng 73% so với năm 2014, đứng thứ 2 thị trường và chiếm gần 19% thị phần xe du lịch.

Năm 2011 và 2013, Hyundai Thành Công đã 2 lần đứng vị trí thứ nhất về sự hài lòng của khách hàng khi mua xe mới tại Việt Nam, theo khảo sát nghiên cứu thị trường danh tiếng J.D Power. Đó thực sự là những kết quả đáng ghi nhận cho một doanh nghiệp có vốn 100% trong nước.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Thứ Sáu, 1 tháng 7, 2016

Mercedes-Benz GLC lần đầu tiên rời dây chuyền lắp ráp tại Việt Nam, giá từ 1,75 tỷ Đồng

Mercedes-Benz GLC đầu tiên rời dây chuyền lắp ráp tại Việt Nam thuộc phiên bản 250 4Matic sử dụng động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 211 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.200 – 4.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số tự động 9G-Tronic 9 cấp, GLC 250 4Matic 2016 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 7,3 giây và đạt vận tốc tối đa 222 km/h.

Mercedes-Benz Việt Nam vừa chính thức xuất xưởng chiếc GLC đầu tiên tại nhà máy quận Gò Vấp và có mức giá được cho vào khoảng 1,75 tỷ Đồng dành cho phiên bản GLC 250 4Matic.
Những hình ảnh chiếc Mercedes-Benz GLC đầu tiên rời dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Quang Trung, quận Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh nhận được nhiều sự chia sẻ của cộng đồng mạng, cũng như giới chơi xe trong cả nước. Được biết, chiếc GLC có ngoại thất màu xanh kim loại thuộc phiên bản GLC 250 4Matic và có mức giá được cho vào khoảng 1,75 tỷ Đồng.

Mercedes-Benz GLC đầu tiên rời dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Quang Trung, Quận Gò Vấp.

Ngoài ra, phiên bản GLC 300 AMG cũng đang được nhà máy Mercedes-Benz Việt Nam hoàn tất các công đoạn lắp ráp, để chuẩn bị ra mắt khách hàng Việt, dự kiến vào cuối tháng 4. Mức giá của phiên bản mạnh mẽ này được cho vào khoảng 1,9 tỷ Đồng.

Dự án lắp ráp xe GLC tại Việt Nam được khởi động từ ngày 11/3/2015. Đến đầu năm 2016, khung xe đầu tiên đã được đóng thử nghiệm và tiếp tục được sơn nhúng tĩnh điện theo công nghệ Zircobond hiện đại. Đến tháng 2/2016, chiếc xe được lắp ráp động cơ, các cơ cấu truyền động, hệ thống điện tử và khoang nội thất. Theo nhiều nguồn tin, chiếc GLC đầu tiên rời dây chuyền lắp ráp vào chiều ngày 17/3/2016.

Trước đó, mức giá dành cho 2 phiên bản GLC 250 4Matic và GLC 300 AMG đã bị lộ với giá bán từ 1,75 đến 1,9 tỷ Đồng.
Mercedes-Benz GLC được xem như phiên bản nâng cấp của dòng GLK quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam. GLC được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ dẫn động cầu sau MRR của C-Class. GLC có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 4.656 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.638 mm và chiều dài cơ sở 2.873 mm.

Không gian nội thất của Mercedes-Benz GLC được thừa hưởng từ dòng C-Class sang trọng, trong đó, điểm nhấn đáng chú ý nằm ở bảng táp-lô và cụm điều khiển trung tâm được ốp vân gỗ sang trọng.

Nội thất chiếc GLC đầu tiên rời dây chuyền lắp ráp tại Việt Nam.

Ngoài ra, còn có phiên bản mạnh mẽ là GLC 300 AMG trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại 369 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp, tương tự Mercedes-Benz GLC 250 4Matic 2016.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Hết hồn với em bé trai bất ngờ chạy sang đường, trước đầu ô tô


Rất may cả hai xe đều phanh kịp nên không có tai nạn đánh tiếc xảy ra.

 Một em bé bất ngờ băng qua đường ở vị trí khuất tầm nhìn đã khiến người đi xe máy và người lái xe ô tô được một phen hết hồn.
Camera hành trình trên một chiếc ô tô đã ghi lại cảnh em bé rơi vào góc khuất tầm nhìn bất ngờ chạy băng qua đường. Một người điều khiển xe máy đi phía trước ô tô đã phải phanh khẩn cấp để tránh va chạm. Bản thân người lái ô tô phía sau cũng "hết hồn" khi em bé bất ngờ xuất hiện ngay trước đầu xe.

 Tuy nhiên, đây cũng là một tình huống rất hay gặp khi tham gia giao thông tại Việt Nam. Do đó, các bậc cha mẹ nên trông coi con em mình cẩn thận và luôn hướng dẫn các em cách qua đường an toàn, chú ý quan sát hai bên và không bất ngờ lao ra giữa đường để tránh những tai nạn đáng tiếc.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Tiến sĩ Huỳnh Thế Du: Muốn giảm ùn tắc giao thông Sài Gòn, phải hạn chế ô tô, không phải xe máy

“Một đô thị được tổ chức tốt sẽ gồm ba hình thái hay cấu trúc chính gồm: Khu trung tâm cho các tòa nhà văn phòng và trung tâm thương mại (đa phần là cao cấp); Những hành lang phát triển dọc theo các tuyến vận tải công cộng như: tàu điện ngầm, xe buýt nhanh và xe điện trên cao với các chung cư và trung tâm mua sắm cao tầng gần các nhà ga; Những khu nhà phố liên kế hay nhà kiểu biệt thự với mật độ thấp.

Tại một hội thảo về giảm ùn tắc giao thông TPHCM gần đây, TS Huỳnh Thế Du – Giám đốc đào tạo chương trình giảng dạy kinh tế Fulbright đưa ra ý kiến rằng một trong những giải pháp chính để hạn chế tai nạn, ùn tắc giao thông tại Sài Gòn là hạn chế việc sử dụng các phương tiện cá nhân, nhất là xe ô tô.
Giải pháp thực hiện bao gồm các chính sách làm gia tăng chi phí sử dụng (các loại thuế và phí) và giảm tiện nghi (không cho đậu xe trên đường hay không cho sử dụng một số tuyến đường). Ý kiến của Tiến sĩ Huỳnh Thế Du hẳn làm “đau đầu” các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô đang kì vọng vào sự tăng trưởng vượt bậc của thị trường này khi mức thu nhập của người Việt đang không ngừng tăng lên.

Theo Sở Giao thông Vận tải TPHCM, tính đến hết năm 2015, số lượng ô tô của TPHCM đã vượt 600.000 chiếc, chưa kể có trên 60.000 ô tô biển số tỉnh hoạt động trên địa bàn TP. Con số này vẫn có xu hướng tăng mạnh trong khi diện tích đường làm mới không tăng tương xứng.

Theo TS Huỳnh Thế Du, sự phổ biến của xe máy dễ tạo ra cảm giác xem chúng là thủ phạm của mọi vấn đề của giao thông đô thị ở Việt Nam. Tuy nhiên, thực tế không hẳn là như vậy và việc hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, trước hết nên tập trung vào xe ô tô vì ít nhất ba lý do dưới đây.

Thứ nhất, với cấu hình đô thị hiện tại ở các đô thị Việt Nam, xe máy dường như là phương tiện đi lại phù hợp nhất. Bất kỳ loại hình vận tải nào khác thay thế xe máy ở TPHCM, khi chỉ có khoảng 8% diện tích dành cho giao thông với hàng nghìn km hẻm chỉ phù hợp cho duy nhất xe máy, thì khả năng Thành phố trở thành một bãi đậu xe khổng lồ là rất cao.

Một chiếc xe ô tô bốn chỗ chiếm diện tích đường bằng 3-5 chiếc xe máy nên việc chuyển từ xe máy sang xe ô tô mới là thủ phạm chính làm cho tình trạng giao thông đô thị ngày một tệ đi chứ không phải bản thân xe máy. Điều gì sẽ xảy ra nếu 10% người sử dụng xe máy hiện nay ở TPHCM chuyển sang xe hơi?

Thứ hai, nhìn vào hiện tại thì xe máy thường được xem là đối tượng cần phải điều chỉnh nhất. Tuy nhiên, giả sử chính sách hạn chế sử dụng xe máy được áp dụng đồng loạt thì gần như tất cả các hộ gia đình sẽ chịu ảnh hưởng và làn sóng phản đối mạnh mẽ như trong quá khứ là khó tránh khỏi.

Thứ ba, nguồn thu phí đường bộ cho việc xây dựng và bảo dưỡng cơ sở hạ tầng là một mục tiêu quan trọng của chính sách hạn chế việc sử dụng xe cá nhân. Để đạt được mục tiêu này thì nên đánh vào những người có khả năng chi trả. Những người sở hữu xe ô tô có khả năng chi trả cao hơn rất nhiều những người sở hữu xe máy, trong khi chi phí hành thu đối với xe máy sẽ lớn hơn nhiều.

TS Huỳnh Thế Du cũng đưa ra ý kiến về việc tăng số lượng xe buýt Sài Gòn gấp 2-3 lần trong 5-10 năm tới (tỷ lệ 500-1000 xe buýt/triệu dân).

Đây chính là kiểu hình thái đô thị mà TPHCM cần hướng đến. Để có thể tạo ra hình thái đô thị này, thành phố cần gắn gắn kết chương trình chỉnh trang đô thị với xây dựng hệ thống giao thông công cộng nhằm định hướng phát triển dựa vào hành lang vận tải công cộng (TOD)”, TS Huỳnh Thế Du đề xuất.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Ô tô Trường Hải báo lãi gần bằng 7.400 tỷ, hơn Masan và Hòa Phát cộng lại


Thậm chí lợi nhuận của Trường Hải còn lớn hơn tổng lợi nhuận của Masan Group (3.200 tỷ) và Hòa Phát (4.000 tỷ) cộng lại.

 So với các doanh nghiệp niêm yết, lợi nhuận của Trường Hải hiện chỉ kém PV Gas và Vinamilk.
Năm 2015, thị trường ô tô trong nước tiếp tục tăng trưởng phi mã với lượng tiêu thụ toàn ngành do VAMA công bố đạt 245 nghìn xe, tăng 55% so với năm trước.

CTCP Ô tô Trường Hải (Thaco – THA ) tiếp tục đóng vai trò dẫn dắt mức tăng trưởng toàn ngành với lượng tiêu thụ tăng 90% lên hơn 80.400 xe.

Lượng tiêu thụ của Trường Hải chiếm gần 39% thị phần của các hãng xe thuộc VAMA, bỏ khá xa so với Toyota ở vị trí thứ 2 với 50.300 xe, tương ứng 24% thị phần.

Hệ thống Trường Hải gồm có VinaMazda, Peugeot, Thaco KIA, Thaco Bus kinh doanh xe khách và Thaco Truck kinh doanh xe tải.

Tương ứng với sản lượng tiêu thụ, doanh thu hợp nhất của Thaco cũng tăng 90%, từ 21.900 tỷ lên 41.500 tỷ đồng.
Lợi nhuận trước thuế tăng hơn gấp đôi, từ 3.400 lên gần 7.400 tỷ đồng. Với mức lợi nhuận này, Trường Hải hiện là một trong những doanh nghiệp có lợi nhuận lớn nhất Việt Nam.

So với các doanh nghiệp niêm yết, Trưởng Hải chỉ kém PV Gas (11.200 tỷ) và Vinamilk (9.400 tỷ), bỏ xa các ngân hàng hay những doanh nghiệp có lợi nhuận lớn khác như Hòa Phát, Masan, Vingroup hay FPT.


Trường Hải còn lợi thế rất lớn mà ít doanh nghiệp có được là ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp. Với 7.400 tỷ lợi nhuận trước thuế, số thuế thu nhập doanh nghiệp phát sinh trong năm của hệ thống Thaco chỉ có 316 tỷ đồng (~4,3 lợi nhuận). Trong khi đó, số thuế phát sinh trong năm 2015 của Vinamilk hay Vietibank, BIDV đều lên đến trên 1.500 tỷ đồng.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Từ ngày 1/7, Việt Nam sẽ bỏ tù người sản xuất – kinh doanh chất cấm, thay vì chỉ phạt 10 triệu đồng

"Nhưng theo Thông tư mới của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, trong tháng 4 nếu phát hiện lò mổ giết mổ gia súc có sử dụng chất cấm, chúng tôi có thể tiêu hủy được. Nhưng với trang trại chăn nuôi thì hơi khó...", ông Việt nói.
Từ 1/7/2016, bên cạnh việc phạt tiền cao gấp 10 lần, Việt Nam cũng sẽ bỏ tù người sản xuất – kinh doanh chất cấm từ 1 – 20 năm, tùy mức độ nghiêm trọng của vụ việc.
Một tin vui với người dân là người có hành vi sản xuất, kinh doanh, tàng trữ, sử dụng chất cấm sẽ bị bỏ tù theo Bộ Luật hình sự mới được Quốc hội thông qua cuối năm 2015, có hiệu lực từ 1/7/2016.

Theo đó, người sử dụng chất cấm trong sản xuất, sơ chế, chế biến, bảo quản thực phẩm hoặc bán, cung cấp thực phẩm mà biết rõ là thực phẩm có sử dụng chất cấm sẽ bị phạt tiền từ 50 – 200 triệu đồng, hoặc phạt tù từ 1 – 5 năm.

“Nếu hành vi trên gây hậu quả nặng hơn, làm chết 1 người sẽ bị phạt 200 - 500 triệu đồng, phạt tù 3 - 7 năm. Chết 2 người phạt tù đến 15 năm, và làm chết 3 người trở lên phạt tù đến 20 năm”, ông Nguyễn Văn Việt – Thanh tra Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn - cho biết tại Diễn đàn Khuyến nông – nông nghiệp diễn ra sáng 5/4.

“Tôi nghĩ sau 1/7, bất cứ tổ chức cá nhân nào khi sản xuất, kinh doanh, tàng trữ, sử dụng chất cấm sẽ cân nhắc hơn, sẽ không đáng vì lợi nhuận để ngồi tù”, ông Việt bình luận.

Theo quy định trước đó, các hành vi sử dụng chất cấm chỉ bị phạt tiền ở mức rất dè dặt theo Nghị định số 19/2013/NĐ-CP ngày 9/10/2013 của Chính phủ.

Cụ thể, hành vi sử dụng chất cấm trong chăn nuôi nông hộ chỉ bị phạt 5 – 10 triệu đồng, trong chăn nuôi trang trại bị phạt 10 – 20 triệu đồng.

Đối với hành vi kinh doanh chất cấm sử dụng trong Danh mục cấm sử dụng tại Việt Nam thì phạt tiền từ 9 – 10 triệu đồng đối với hành vi vi phạm kinh doanh mỗi loại thuốc thú ý.

Khoản phạt này còn ít hơn cả tiền lãi kinh doanh 1 kg chất tạo nạc giúp lợn “bung đùi, nở vai” Salbutamol - chất cấm gây ung thư đã được nhập tới 9 tấn vào Việt Nam.

Trong khi đó, dù thanh tra Bộ có phát hiện các lò mổ, hay trang trại chăn nuôi có sử dụng chất cấm, cũng không có chế tài để tiêu hủy số lợn đã ngậm chất cấm.


Theo quy định hiện hành, với trang trại chăn nuôi vi phạm lần đầu, số gia súc ngậm chất cấm sẽ được để nuôi, đợi đến khi hết chất cấm sẽ đưa vào tiêu thụ.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Giá xăng tăng hơn 500 đồng từ 17h chiều ngày hôm nay

Đến kỳ điều chỉnh này, thuế nhập khẩu xăng nhích lên chút ít ở mức 18,35%, dầu diesel có thuế suất 2,32%, dầu madut và dầu hoả có thuế suất chỉ còn 0%.

Giá xăng sẽ được điều chỉnh tăng thêm 520 đồng/lít, từ 17h chiều nay (5/4). Theo đó, giá bán lẻ xăng A95 tăng lên 15.620 đồng/lít, xăng A92 là 14.940 đồng, riêng dầu diesel giữ nguyên.
Theo liên bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng RON 92 hiện ở mức 14.420 đồng/lít, sẽ tăng thêm 520 đồng/lít, lên mức giá mới là 14.940 đồng/lít. Xng E5 tăng thêm 550 đồng/lít, từ mức 13.890 đồng/lít sẽ thành mức giá mới là 14.440 đồng/lít.

Ba mặt hàng dầu còn lại giữ nguyên như hiện hành. Như vậy, dầu diesel 0.05S vẫn sẽ bán với mức giá 9.870 đồng/lít, giá dầu hỏa và dầu mazút vẫn giữ mức lần lượt là 8.900 đồng/lít và 7.220 đồng/kg.

Nếu như tại kỳ điều hành giá xăng dầu trước, hôm 21/3, các mặt hàng đều tăng kỷ lục từ 12,7- 18% thì diễn biến của nửa tháng vừa qua lại có sự chững lại một cách bất ngờ.

Theo bảng cập nhật giá xăng dầu trên thị trường Singapore của Bộ Công Thương, tính trung bình 15 ngày qua, chỉ có xăng và madut tăng nhẹ, còn dầu hoả và dầu diesel giảm nhẹ.

Cụ thể, giá bình quân kỳ vừa qua, từ ngày 21/3 đến 4/4 đối với xăng A92 là 51,177 USD/thùng. So với mức giá bình quân 49,949 USD/thùng của kỳ trước, mặt hàng xăng chỉ tăng nhẹ 1,228 USD/thùng, tương ứng tỷ lệ tăng 2,45%.

Dầu madut có mức giá trung bình là 181,036 USD/tấn, tăng 1,588 USD/tấn, tỷ lệ tăng chỉ 0,88%.

Trong khi đó, dầu diesel có giá trung bình 15 ngày qua giảm nhẹ 0,628 USD/thùng, giảm 1,35%, chốt mức bình quân là 45,681 USD/thùng. Dầu hỏa có giá trung bình là 47,881 USD/thùng, chỉ giảm 0,172 USD/thùng, giảm đúng 0,35%.

Đáng chú ý nhất, giá xăng dầu hiện nay còn hưởng lợi nhờ chính sách thuế bình quân gia quyền.

Như ở kỳ trước, giá cơ sở đối với mặt hàng xăng chỉ áp mức thuế suất 18,08% thay vì mức thuế 20% theo thuế MFN. Dầu diesel chỉ áp mức thuế còn 0,6%, madut là 0,03% và dầu hoả là 0% thay vì mức thuế MFN lên tới 7%.


Cùng đó, liên bộ cũng cho phép các doanh nghiệp sử dụng xả Quỹ bình ổn đối với xăng là 800 đồng/lít, giảm 247 đồng/lít so với mức xả của kỳ trước. Xăng E5 cũng được bù 830 đồng/lít, dầu diesel được bù 1.017 đồng/lít. Dầu hoả được bù 887 đồng/lít và madut các loại được bù 271 đồng/kg.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Tiên phong đầu tư vào Khu kinh tế Chu Lai và Trường Hải được lợi hàng nghìn tỷ mỗi năm


Dù được miễn giảm thuế thu nhập thì hàng năm Trường Hải vẫn nộp ngân sách cả chục nghìn tỷ đối với các loại thuế khác. Theo cổng thông tin điện tử của tỉnh Quảng Nam, phức hợp Chu Lai – Trường Hải đã nộp ngân sách 12.700 tỷ đồng, trong đó tại tỉnh Quảng Nam hơn 10.095 tỷ đồng - đóng góp chính vào tổng thu ngân sách của tỉnh này.

Việc lựa chọn nơi đặt “đại bản doanh” giúp Trường Hải tiết kiệm được cả nghìn tỷ tiền thuế phải nộp. Không những thế, cán bộ nhân viên công ty còn được giảm ½ số thuế thu nhập cá nhân.
Với một năm thăng hoa cùng ngành ô tô, lợi nhuận trước thuế của CTCP Ô tô Trường Hải (THACO - THA) đã tăng hơn gấp đôi so với năm 2014, đạt xấp xỉ 7.400 tỷ đồng. Mức lợi nhuận này đưa Trường Hải trở thành một trong những doanh nghiệp có lợi nhuận lớn nhất Việt Nam.

Trong năm 2015, những công ty có lợi nhuận tương đương hoặc lớn hơn Trường Hải như Vinamilk, Kido, Vietinbank, Vietcombank hay BIDV đều phải phát sinh khoảng 1.400-1.600 tỷ đồng thuế thu nhập doanh nghiệp (tất cả đều theo số liệu hợp nhất).

Đối với Trường Hải, số thuế mà doanh nghiệp này phải nộp chỉ vỏn vẹn 316 tỷ đồng. Ngay cả những doanh nghiệp chỉ lãi từ 2.000-3.000 tỷ thậm chí có số thuế phát sinh lớn hơn nhiều so với Trường Hải. Thuế phải nộp thấp khiến cho lợi nhuận sau thuế của Trường Hải cao vọt lên so với những doanh nghiệp có lợi nhuận trước thuế tương đương.Ưu đãi lớn dành cho khu kinh tế mở

Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc hầu hết các hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô cũng như các dịch vụ phụ trợ của hệ thống Trường Hải được đặt Khu phức hợp Chu Lai – Trường Hải tại khu kinh tế mở Chu Lai, tỉnh Quảng Nam. Trường Hải đã tiến hành các hoạt động sản xuất tại đây từ năm 2002.

Giống như nhiều khu kinh tế mở khác, doanh nghiệp khi đầu tư vào khu kinh tế mở Chu Lai được hưởng rất nhiều ưu đãi về thuế: không những được hưởng thuế suất ưu đãi rất thấp còn được miễn, giảm số thuế phải nộp trong 10-15 đầu hoạt động.

Tận dụng những ưu đãi này, trong những năm vừa qua Trường Hải đã tiết kiệm được hàng nghìn tỷ đồng tiền thuế để tái đầu tư. Không những doanh nghiệp được lợi mà người lao động làm việc tại khu kinh tế này cũng được giảm 50% số thuế thu nhập phải nộp.

Trong 2 năm 2014-2015, thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp phổ thông là 22% và giảm xuống 20% kể từ năm 2016. Việc tính thuế đối với doanh nghiệp không đơn thuần chỉ là nhân thuế suất với lợi nhuận mà có rất nhiều khoản mục được tăng/giảm/loại trừ khi tính thuế.

Đối với phần lớn các doanh nghiệp, thuế suất thực nộp thường thấp hơn một chút so với thuế suất phổ thông.

Với 316 tỷ đồng thuế thu nhập phát sinh, tỷ lệ thuế suất thực tế trên lợi nhuận của hệ thống Trường Hải chỉ ở mức 4,3%. Đây thực sự là con số mà hầu hết các doanh nghiệp đều “khao khát”. Một số doanh nghiệp lớn khác như Vinamilk, Masan Consumer và Hòa Phát cũng có tỷ lệ thuế thực nộp thấp hơn nhiều mức phổ thông nhưng không thấp đến mức như của Trường Hải.

Tất nhiên lợi thế của Trường Hải không phải doanh nghiệp nào cũng có thể “học tập” được. Các doanh nghiệp phát triển bất động sản như Vingroup hay các công ty chuyên về dịch vụ như FPT, các ngân hàng… khó có thể tìm đến khu kinh tế để hoạt động. Trong khi đó, các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, chẳng hạn như Hòa Phát, hoàn toàn có thể học theo cách làm này.



Ưu đãi về thuế khi đầu tư vào Khu kinh tế mở Chu Lai
1. Thuế thu nhập doanh nghiệp: Dự án đầu tư mới thực hiện tại KKTM Chu Lai được hưởng các ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp, như sau:
a) Được hưởng thuế suất ưu đãi 10% trong thời gian 15 năm kể từ năm đầu tiên dự án đầu tư mới của doanh nghiệp có doanh thu; đối với doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao được tính từ ngày được cấp giấy chứng nhận là doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao; đối với dự án ứng dụng công nghệ cao được tính từ ngày được cấp giấy chứng nhận dự án ứng dụng công nghệ cao.
b) Được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp 04 năm kể từ khi có thu nhập chịu thuế, giảm 50% số thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp trong 09 năm tiếp theo (trừ các khoản thu nhập không được miễn, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định của pháp luật).
c) Đối với các dự án cần đặc biệt thu hút đầu tư có quy mô lớn và công nghệ cao thì thời gian áp dụng thuế suất ưu đãi có thể kéo dài thêm, nhưng thời gian kéo dài thêm không quá mười lăm năm.
2. Thuế thu nhập cá nhân: Giảm 50% thuế thu nhập đối với thu nhập chịu thuế từ tiền lương, tiền công mà cá nhân có được do làm việc tại KKTM Chu Lai đối với người Việt Nam và người nước ngoài.
3. Thuế nhập khẩu, thuế xuất khẩu
4. Ưu đãi về thuế trong khu phi thuế quan
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Lỗi túi khí, Mercedes bị triệu hồi 1.175 chiếc C-Class


Dự kiến hoạt động triệu hồi và khắc phục lỗi sẽ diễn ra từ nay đến hết ngày 31/12/2017 tại hệ thống đại lý Mercedes-Benz trên toàn quốc. Thời gian khắc phục trên mỗi xe vào khoảng 1,6 giờ đến 2 giờ.

Hãng xe đến từ nước Đức tiến hành triệu hồi 1.175 chiếc C-Class tại thị trường Việt Nam để khắc phục lỗi tại hệ thống túi khí.
Theo Mercedes-Benz Việt Nam, qua quá trình theo dõi toàn cầu đã nhận thấy hộp điều khiển túi khí SRS trên nhiều xe C-Class có thể xảy ra hư hỏng chức năng do sự ăn mòn trên các bộ phận bên trong hộp điều khiển. Nếu hộp điều khiển bị hư hỏng và có thể bị ngừng hoạt động một số trường hợp đặc biệt hy hữu là hệ thống túi khí sẽ được kích hoạt mà không có nguyên nhân rõ ràng.

“Điều này có thể tạo thành một nguy cơ tai nạn và/hoặc chấn thương trong quá trình sử dụng và vận hành xe”, thông báo của liên doanh Mercedes-Benz Việt Nam cho biết.

Túi khí an toàn SRS trang bị trên xe có tác dụng giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái và hành khách khi xe bị va chạm từ phía trước.

Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ điều khiển túi khí. Bộ điều khiển sẽ đánh giá mức độ va chạm và các yếu tố khác để để kích hoạt túi khí.

Ngòi nổ bộ thổi khí nhận được tín hiệu sẽ đánh lửa để đốt chất mồi lửa đốt các hạt tạo khí để sinh khí nhằm tạo ra một túi đệm khí tránh cho một số bộ phận của cơ thế người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí sẽ tự động xả hơi để không làm kẹt người lái và hành khách trong xe.

Do vậy, Mercedes-Benz Việt Nam chính thức tiến hành triệu hồi 1.175 chiếc C200K và C230 để kiểm tra và thay thế hộp điều khiển túi khí. Số xe này được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2006 đến năm 2009.

Đối với những xe khác, bao gồm cả mẫu đa dụng 5 chỗ ngồi GLK, được nhập khẩu không chính hãng vào Việt Nam nhưng vẫn thuộc diện triệu hồi theo công bố của Daimler AG, nếu được yêu cầu, Mercedes-Benz Việt Nam cũng sẽ thực hiện triệu hồi nếu được yêu cầu từ tập đoàn.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Triển lãm mô tô xe máy tại Việt Nam đầu tiên chính thức khai mạc

Một phần không thể thiếu của triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2016 là gần một trăm gian hàng của các thương hiệu trong ngành công nghiệp phụ trợ, phụ tùng sản xuất, bảo hiểm, ngân hàng như Total, Motul, NGK, Idemitsu, Pinaco, ắc quy GS, Casumina, IRC, Nissin, mũ bảo hiểm Á Châu, KMC, Osaki… sẽ giúp cho khách tham quan có có cái nhìn toàn cảnh về ngành công nghiệp xe máy ở Việt Nam.

8 thương hiệu gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM, Yamaha, Benelli, Kawasaki và Ducati đã chính thức giới thiệu hơn 170 sản phẩm mới nhất của mình tại triển lãm mô tô xe máy Việt Nam lần đầu tiên được tổ chức.
Mang thông điệp "Ride high! Together - Cùng chinh phục đỉnh cao", triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2016 hứa hẹn sẽ mang đến một thế giới xe với những mẫu xe thương mại và xe ý tưởng vô cùng ấn tượng. Đây đồng thời cũng là triển lãm mô tô xe máy đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam.

Lễ khai mạc triển lãm mô tô, xe máy Việt Nam 2016 chính thức bắt đầu vào sáng 7/4/2016.
Ông Cao Quốc Hưng, Thứ trưởng Bộ Công Thương, cho biết: “Với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp đại diện cho các thương hiệu uy tín đang sản xuất và kinh doanh mô tô, xe máy tại Việt Nam, Bộ Công Thương tin tưởng rằng Triển lãm lần này là cơ hội để các nhà sản xuất, kinh doanh mô tô, xe máy tại Việt Nam gặp gỡ giao thương, trao đổi khoa học công nghệ, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển chuyên ngành nhằm phát huy tối đa năng lực sản xuất và hiệu quả kinh doanh, góp phần hỗ trợ cho sự tăng trưởng của ngành, đáp ứng nhu cầu trong nước và phục vụ cho hoạt động xuất khẩu”.

Ông Yano Takeshi, Tổng Giám đốc Yamaha Motor Việt Nam, kiêm Chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), đại diện cho các nhà trưng bày chia sẻ: “Triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2016 có ý nghĩa vô cùng to lớn đối với các thành viên VAMM và toàn ngành xe máy Việt Nam. Sự kiện không chỉ đánh dấu chặng đường phát triển đã qua của thị trường Việt Nam, mà còn mở ra một tương lai với những đỉnh cao mới cho các hãng xe máy. Hiểu được tầm quan trọng đó, các nhà trưng bày đều cam kết sẽ mang đến cho người hâm mộ những sản phẩm và dịch vụ hoàn hảo nhất. Chúng tôi tin rằng, triển lãm sẽ đạt được những thành công lớn và tạo được ấn tượng tốt đẹp trong lòng người yêu xe Việt Nam”.

Không chỉ có cơ hội khám phá những mẫu xe độc đáo với công nghệ tiên tiến nhất, khách tham quan còn được mãn nhãn với hàng loạt những màn trình diễn mô tô hoành tráng, kết hợp cùng các chương trình biểu diễn ca nhạc, thời trang sôi động với sự góp mặt của nhiều nghệ sĩ nổi tiếng. Bên cạnh đó, nhằm tăng thêm tính tương tác và thu hút khách tham quan triển lãm, ban tổ chức đã dành thêm 3.800 m2 diện tích ngoài trời để tổ chức nhiều hoạt động vui chơi giải trí đặc biệt như biểu diễn xe mạo hiểm, mô tô nghệ thuật, lái thử xe cùng hàng ngàn quà tặng hấp dẫn khác.


Giang hàng của Honda với những mẫu xe thể thao đầy nổi bật.
Triển lãm mở cửa đón công chúng từ 15h chiều ngày 7/4 và tiếp tục đón khách từ 9h đến 18h trong 3 ngày từ 8 - 10/4/2016.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Tháng 3, Toyota Việt Nam bán xe gấp đôi tháng trước

Trong tháng 3, hầu như tất cả các mẫu xe do TMV nhập khẩu và phân phối (CBU) đều có sự tăng trưởng tốt so với cùng kỳ năm trước. Hilux hoàn toàn mới 2015 vẫn tiếp tục duy trì mức bán ra chỉ tiêu với 209 xe. Bên cạnh đó, mẫu xe Yaris đạt 204 xe, Hiace đạt 23 xe, Land Prado đạt 63 xe và Land Cruiser đạt 26 xe.

Số liệu cập nhật mới nhất từ công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) cho thấy trong tháng 3-2016, tổng doanh số bán hàng các mẫu xe Toyota đạt 4.693 xe, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng gần gấp đôi (98%) so với tháng trước.
Tính chung trong toàn quý I-2016, đã có 12.061 chiếc xe Toyota được giao tới tay khách hàng, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2015.

Trong tháng 3, doanh số bán của phân khúc xe du lịch đạt 2.264 xe, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, mẫu xe Vios vẫn tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu về doanh số với 1.332 xe được bán ra, tăng 13% và chiếm gần 60% doanh số bán của TMV trong phân khúc xe du lịch. Bên cạnh đó là mẫu xe Camry với 440 xe được bán ra, tăng 313 xe so với cùng kỳ năm trước. Như vậy, trong phân khúc này, đã có 6.035 chiếc xe trong phân khúc xe du lịch của Toyota đã được giao đến tay khách hàng trong quý I.

Đối với phân khúc xe thương mại, tổng doanh số bán các mẫu xe đạt 2.429 xe, tăng hơn 32% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, mẫu xe đa dụng Innova đạt mức tăng trưởng cao 52% so với cùng kỳ năm ngoái với 1.180 xe bán ra, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu phân khúc xe thương mại. Tiếp theo là mẫu xe Fortuner với 928 xe bán ra, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2015. Tổng số xe thương mại của Toyota ra thị trường trong quý 1 đầu năm đạt 6.026 chiếc, tăng 24% so với cùng thời gian của năm 2015.


Ở phân khúc xe hạng sang, trong tháng 3, có 138 xe Lexus đã được giao tới khách hàng, tăng 64% so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, trong quý I năm 2016, đã có 508 chiếc xe Lexus được giao đến tay khách hàng, tăng 82% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại Lexus Việt Nam phân phối 7 mẫu xe với 9 phiên bản, bao gồm LS460L, GS350, ES350, ES250, LX570, GX460, RX350, RX200t, NX200t, thông qua 2 Đại lý chính thức của Lexus Việt Nam là Lexus Trung tâm Sài gòn (TP. HCM) và Lexus Thăng Long (Hà Nội).
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Cận cảnh chiếc SUV cỡ lớn Toyota Sequoia Platinum 2016 giá 5 tỷ tại Việt Nam


Ngoài ra, xe còn có hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn và 4 bánh tùy chọn. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Toyota Sequoia 2016 dẫn động cầu sau theo đánh giá từ Cục bảo vệ môi trường Mỹ EPA là 18 lít/100 km nội thành, 13,8 lít/100 km đường cao tốc và 15,6 lít/100 km đường hỗn hợp.

Chiếc SUV cỡ lớn Toyota Sequoia Platinum 2016 mới cập cảng VICT ở Sài Gòn sử dụng động cơ V8, dung tích 5,7 lít chung với Land Cruiser.
Từ trước đến nay, cái tên Toyota Sequoia vốn không thực sự quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam. Đây là mẫu xe SUV cỡ lớn vốn không được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Thế nhưng, vẫn có một số chiếc Toyota Sequoia tìm đường về Việt Nam thông qua con đường nhập khẩu tư nhân. Mới nhất trong số đó là chiếc Toyota Sequoia Platinum 2016 cập cảng VICT tại Sài Gòn dưới đây.

Là xe SUV cỡ lớn nên Toyota Sequoia 2016 sở hữu chiều dài tổng thể 5.210 mm, rộng 2.029 mm, cao 1.956 mm và chiều dài cơ sở 3.099 mm.
Nhờ kích thước này, Toyota Sequoia 2016 đi kèm không gian nội thất cực rộng với 3 hàng ghế và 7 chỗ ngồi.

Vốn được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ chung với xe bán tải cỡ lớn Toyota Tundra nên Sequoia 2016 sở hữu thiết kế đầm chắc, cơ bắp và có phần cổ điển.
Vốn được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ chung với xe bán tải cỡ lớn Toyota Tundra nên Sequoia 2016 sở hữu thiết kế đầm chắc, cơ bắp và có phần cổ điển.

Xe được trang bị nắp capô cao, chắn bùn loe ra và lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn. Bên cạnh đó là vỏ gương ngoại thất và tay nắm cửa cũng được mạ crôm.
Thiết kế nội thất của Toyota Sequoia 2016 gợi liên tưởng đến người anh em Tundra nên không thực sự sang trọng nhưng khá gọn gàng.

Hàng ghế thứ hai và ba của Toyota Sequoia 2016 có thể gập gọn xuống để tăng thể tích khoang hành lý So với phiên bản tiêu chuẩn, Toyota Sequoia Platinum 2016 sở hữu một số điểm khác biệt như ghế trước có sưởi ấm và thoáng khí.

Bên cạnh đó là hệ thống thông tin giải trí tích hợp định vị, camera lùi, hệ thống kiểm soát hành trình, đầu đĩa Blue-ray, màn hình LCD 9 inch cho hàng ghế sau và dàn âm thanh JBL 14 loa.

Tương tự phiên bản tiêu chuẩn, Toyota Sequoia Platinum 2016 cũng được trang bị duy nhất 1 loại động cơ là máy xăng V8, dung tích 5,7 lít, sản sinh công suất tối đa 381 mã lực và mô-men xoắn cực đại 545 Nm. Đây cũng chính là động cơ dùng cho Toyota Land Cruiser. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp, cho phép xe tăng tốc từ 0-96km/h trong 6,7 giây, khá nhanh đối với một mẫu SUV cỡ lớn.

Tại thị trường Mỹ, Toyota Sequoia Platinum 2016 có giá khởi điểm 61.855 USD, tương đương 1,38 tỷ Đồng. Theo một số nguồn tin, chiếc Toyota Sequoia Platinum 2016 này có giá khoảng 5 tỷ Đồng khi về Việt Nam.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Nhìn lại 65 năm phát triển của dòng xe SUV của Nissan

Nissan X- Trail- “Mẫu xe SUV bán chạy số 1 Nhật Bản năm 2013”; “Mẫu SUV tốt nhất” đánh giá bởi JD Power appeal 2014, Mỹ; “Chứng nhận an toàn 5 sao” cấp bởi tổ chức ASEAN NCAP; “Chiếc xe yêu thích nhất của năm” tại Indonesia Motorshow”…

Chiếc xe Nissan Patrol là mẫu SUV với hệ thống dẫn động 4 bánh đầu tiên do Nissan sản xuất và cho đến nay, sau 65 năm tồn tại và phát triển thì những mẫu SUV của Nissan đã có nhiều thay đổi cả về thiết kế, tính năng và công nghệ để ngày càng đáp ứng được yêu cầu khắt khe hơn của người tiêu dùng.
SUV được biết đến là dòng xe thể thao đa dụng thường được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh và dòng xe này ngày càng nhận được sự ưu ái của người sử dụng. Tính đến thời điểm hiện nay thì SUV đã trở thành một trong những dòng xe hút khách nhờ tính tiện dụng và khả năng vượt địa hình hoàn hảo của mình.

Dòng xe SUV đạt cao trào của sự phát triển vào những năm 1990 và không ngừng được cải tiến cho tới thời điểm hiện tại, tuy nhiên lịch sử hình thành của dòng xe này cũng như thời điểm chính xác của chiếc xe SUV đầu tiên trên thế giới vẫn còn là 1 ẩn số. Theo thời báo New York Times, danh hiệu chiếc xe SUV đầu tiên thuộc về Travelall - chiếc xe SUV dẫn động 4 bánh đến từ Mĩ, được sản xuất từ những năm 1950 bởi International Harvester. Còn tại thị trường Châu Á thì thương hiệu ô tô đến từ Nhật Bản - Nissan - cũng cho ra đời chiếc xe SUV đầu tiên dẫn động 4 bánh từ năm 1951 với mẫu xe Nissan Patrol 4W60 huyền thoại.

Nếu Travelall chỉ tồn tại trong vòng 22 năm và chính thức bị gạch tên khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1975 thì Nissan Patrol vẫn được đón chào trên nhiều thị trường và gặt hái thành công cho đến nay.

Năm 1951 khi Patrol 4W60 được ra đời là lúc nền kinh tế nước Nhật đang gặp nhiều khó khăn hậu chiến tranh thế giới thứ 2, đây cũng là thời điểm thử thách cho ngành công nghiệp ô tô khi nguồn nguyên liệu trở nên khan hiếm. Đặt trong thời điểm đó, việc ra đời của một chiếc xe hoàn toàn mới sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh chính là một bước tiến lớn trong lịch sử ngành ô tô Nhật Bản. Nissan Patrol 4W60 được thiết kế với nguồn cảm hứng từ các dòng xe quân sự chuyên dụng của Mỹ, tập trung vào công suất và sức mạnh thay vì các chi tiết trang trí bên ngoài, các thanh chắn ngang được sử dụng thay cho lưới tản nhiệt.

Trải qua thời kì khó khăn nhưng với các ưu điểm vượt trội, Patrol vẫn nhận được sự ủng hộ lớn từ người dân Nhật Bản và liên tục cho ra đời các thế hệ mới.
Cùng với sự phục hồi thần tốc của nền kinh tế Nhật Bản và các cải tiến đáng kể trong cả thiết kế và công nghệ, Patrol cho đến nay đã trở thành một mẫu SUV huyền thoại không chỉ tại Nhật Bản mà trên thị trường quốc tế. Trải qua 6 thế hệ phát triển, Nissan Patrol hiện nay đã được tích hợp đầy đủ tính năng cho phép di chuyển dễ dàng trên mọi địa hình: từ đường nhựa, đường đất đá hay trên cát và tuyết. Đồng thời mẫu xe này cũng được tích hợp các công nghệ hỗ trợ như hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đổ đèo, hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động, hệ thống chống bó cứng phanh, trục cân bằng trước và sau ….

Nissan Patrol Desert Edition- Thế hệ thứ sáu tại Dubai Motor Show năm 2015
Với thành công và kinh nghiệm từ dòng xe huyền thoại Patrol, Nissan liên tục phát triển các dòng xe SUV mới với mục tiêu đưa đến nhiều lựa chọn hơn cả về tính năng, thiết kế, công nghệ, an toàn cho người tiêu dùng. Sau 65 năm phát triển, thương hiệu danh tiếng Nhật Bản đã bổ sung vào bộ sưu tập xe SUV của mình không ít “gương mặt tiêu biểu” đã khá quen tên với khách hàng Việt Nam như:

Murano thế hệ cải tiến thứ 3 – 2 năm liên tiếp đạt giải thưởng “Chiếc xe SUV 2 Hàng Ghế Tốt Nhất” của Tạp Chí Báo Cáo Tin Tức & Thế Giới Hoa Kì; giải thưởng “chiếc xe SUV tốt nhất” do AutoPacific bình chọn, giải thưởng về tính năng an toàn “IIHS Top Safety plus”, “top 10 chiếc SUV có nội thất tốt nhất” của WardsAuto….

Nissan Qashqai – mẫu xe bán chạy nhất Châu Âu từ năm 2010; Top 3 giải thưởng “Chiếc xe đáng tin cậy nhất” của Hiệp hội ôtô Đức (ADAC), Liên tiếp 3 năm đạt giải thưởng “chiếc SUV cỡ nhỏ tốt nhất tại Anh” do tạp chí Anh Autoexpress đánh giá; “Chiếc xe gia đình an toàn nhất” do Euro NCAP đánh giá…
Nissan Pathfinder-“Top 10 chiếc xe có nội thất tốt nhất” theo đánh giá của WardsAuto, “Top 16 chiếc SUV tốt nhất dành cho gia đình năm 2016” theo Kelley Blue Book- đơn vị dẫn đầu ngành tư vấn xe hơi tại Mỹ; “Chiếc xe được ưa chuộng nhất năm 2015” do Edmunds.com bình chọn



Tại Việt Nam, người tiêu dùng khá quen thuộc với các mẫu SUV của Nissan như mẫu SUV cỡ nhỏ Juke (phân phối chính hãng) hay các mẫu Crossover như Nissan Qashquai , X-trail và Pathfinder (qua kênh nhập khẩu tư nhân). Các mẫu SUV của Nissan vẫn được ghi nhận với hệ thống khung gầm vững chắc, cách âm tốt, động cơ mạnh mẽ và khả năng vận hành linh hoạt trên mọi địa hình. Và theo một số thông tin, vào quý 3/2016 tới đây, Nissan Việt Nam sẽ sớm ra mắt một mẫu xe Crossover của mình tới thị trường Việt Nam và rất có thể đây là mẫu xe Nissan X-trail đang được nhiều người mong đợi.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Gần 300 chiếc xe Chevrolet Orlando bị GM Việt Nam triệu hồi

Trong quá trình sử dụng xe, nếu nút khởi động bị kẹt có thể khiến việcđánh lửa bị gián đoạn, làm cho hệ thống túi khí bị vô hiệu hóa, gây nguy hiểm cho người lái trong trường hợp xe xảy ra va chạm. Ngoài ra, nút khởi động bị kẹt có thểảnh hưởng tới hoạt động của hệ thống trợ lực lái và trợ lực phanh, khiến người lái phải tác dụng một lực lớn hơn bình thường khi sử dụng hệ thống lái và hệ thống phanh trong quá trình điều khi khiển xe.

Sau khi vừa phải triệu hồi Chevrolet Aveo hồi tháng 2, GM Việt Nam lại phải triệu hồi thêm dòng xe Chevrolet Orlando để khắc phục hiện tượng kẹt nút khởi động.
Chiến dịch triệu hồi dòng xe Chevrolet Orlando của GM tại thị trường Việt đã được Cục Đăng kiểm phê duyệt và sẽ chính thức bắt đầu từ 21/3.

Theo đó, sẽ có 291 chiếc xe Chevrolet Orlando số hiệu KL1Y YMA11/BB7 được sản xuất từ 1/1/2015 đến 9/3/2016 nằm trong diện triệu hồi đợt này. Nguyên nhân của đợt triệu hồi là để kiểm tra, khắc phục hiện tượng kẹt nút khởi động (thay thế nẹp táp-lô mới nếu bị ảnh hưởng).

Theo GM Việt Nam, trong quá trình khi lắp ráp nẹp táp-lô, công nhân có thể thao tác sai thứ tự lắp ráp khiến nẹp táp-lô chịu lực xoắn, dẫn đến khe hở giữa nẹp táp lô và nút khởi động bị lệch về một phía. Điều này có thể gây ra hiện tượng chạm sát giữa nẹp táp-lô và nút khởi động dẫn đến có thể gây ra hiện tượng kẹt nút khởi động.

Chương trình triệu hồi sẽ bắt đầu từ 21/3, trong đó, thời gian đầu chỉ là khắc phục tạm thời. Từ tháng 7 – 31/12 sẽ là thời gian khắc phục triệt để hiện tượng kẹt nút khởi động. Dự kiến thời gian sửa chữa trong khoảng từ 0,2 đến 0,5 giờ một xe và hoàn toàn miễn phí.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Đại gia Trung Nguyên lái xe Aston Martin DB9 Volante trên phố Tây Nguyên

 Siêu xe mui trần được trang bị vành hợp kim 15 chấu đơn thể thao, 19 inch, đi kèm là lốp có kích thước 235/40 trước và 275/35 sau.

Siêu xe Aston Martin DB9 Volante thuộc sở hữu của đại gia Trung Nguyên được trang bị động cơ V12, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất cực đại 450 mã lực,
 Ngoài bộ sưu tập siêu xe Ferrari đầy ấn tượng, đại gia Trung Nguyên còn sở hữu nhiều thương hiệu đình đám khác như Mercedes SLS AMG, Audi R8, Maserati GranTurismo và bộ đôi Aston Martin DB9 bản coupe và Volante.
Ngoài bộ sưu tập siêu xe Ferrari đầy ấn tượng, đại gia Trung Nguyên còn sở hữu nhiều thương hiệu đình đám khác như Mercedes SLS AMG, Audi R8, Maserati GranTurismo và bộ đôi Aston Martin DB9 bản coupe và Volante.
 Chiếc Aston Martin DB9 Volante này được đại gia ngành đồ uống cho định cư tại núi rừng Tây Nguyên và cũng giống như các siêu xe khác, phiên bản mui trần của DB9 rất hiếm khi xuất hiện trên phố.
Chiếc Aston Martin DB9 Volante này được đại gia ngành đồ uống cho định cư tại núi rừng Tây Nguyên và cũng giống như các siêu xe khác, phiên bản mui trần của DB9 rất hiếm khi xuất hiện trên phố.
 Trong lần dạo phố hiếm hoi, siêu xe mui trần nhanh chóng bị giới săn ảnh tại đây tóm gọn. Và có thể thấy siêu xe này mang biển kiểm soát Sài thành, giúp cho những người mê xe khá vui mừng. Trước đó những chiếc DB9 Volante đa số đều xuất hiện tại Hà thành và thường mang biển kiểm soát NN hay NG.
Trong lần dạo phố hiếm hoi, siêu xe mui trần nhanh chóng bị giới săn ảnh tại đây "tóm gọn". Và có thể thấy siêu xe này mang biển kiểm soát Sài thành, giúp cho những người mê xe khá vui mừng. Trước đó những chiếc DB9 Volante đa số đều xuất hiện tại Hà thành và thường mang biển kiểm soát NN hay NG.
 Trong đó một chiếc Aston Martin DB9 Volante màu xanh dương vừa bị Công an TP Hà Tĩnh tạm giữ do mang biển số người nước ngoài làm việc tại Việt Nam 80NN, nhưng đã quá hạn 1 năm mà vẫn ngang nhiên tham gia giao thông.
Trong đó một chiếc Aston Martin DB9 Volante màu xanh dương vừa bị Công an TP Hà Tĩnh tạm giữ do mang biển số người nước ngoài làm việc tại Việt Nam 80NN, nhưng đã quá hạn 1 năm mà vẫn ngang nhiên tham gia giao thông.
 Chiếc Aston Martin DB9 Volante của đại gia Trung Nguyên có màu đen nhám ấn tượng, ngoài ra, còn có 2 chiếc khác mang ngoại thất màu cát và mận đỏ, đã được các tay chơi Hà thành cho ra biển số trắng lăn bánh trên phố.
Chiếc Aston Martin DB9 Volante của đại gia Trung Nguyên có màu đen nhám ấn tượng, ngoài ra, còn có 2 chiếc khác mang ngoại thất màu cát và mận đỏ, đã được các tay chơi Hà thành cho ra biển số trắng lăn bánh trên phố.
 Volante được xem như phiên bản mui trần của chiếc DB9 Coupe với chiếc mui vải có thể đóng hoặc mở trong vòng 16 giây. Thay cho 2 hàng ghế sau chỉ chuyên chở được trẻ em trên phiên bản Coupe, ở phiên bản Volante hàng ghế này có thể cho người lớn ngồi thoải mái.
Volante được xem như phiên bản mui trần của chiếc DB9 Coupe với chiếc mui vải có thể đóng hoặc mở trong vòng 16 giây. Thay cho 2 hàng ghế sau chỉ chuyên chở được trẻ em trên phiên bản Coupe, ở phiên bản Volante hàng ghế này có thể cho người lớn ngồi thoải mái.
 Aston Martin DB9 Volante trang bị động cơ V12, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 569 Nm. DB9 Volante mất khoảng 4.6 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 300 km/h.
Aston Martin DB9 Volante trang bị động cơ V12, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 569 Nm. DB9 Volante mất khoảng 4.6 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 300 km/h.

Siêu xe mui trần được trang bị vành hợp kim 15 chấu đơn thể thao, 19 inch, đi kèm là lốp có kích thước 235/40 trước và 275/35 sau.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Người Sài Gòn thích thú khi vỉa hè được lắp đặt dải phân cách dành riêng cho người đi bộ

Dải phân cách được lắp đặt tạm thời vào trước đó.Việc lắp dải phân cách cũng khiến nhiều người có thói quen bán hàng vỉa hè điêu đứng vì không có khách.
Lối đi thông thoáng, an toàn, không lo bị tai nạn là cảm nhận chung của người dân khi một tuyến đường ở Sài Gòn đã được lắp dải phân cách để họ có lối đi riêng.
Sau sự chỉ đạo quyết liệt từ Bí thư Thành ủy TP. HCM Đinh La Thăng, các lực lượng chức năng đã vào cuộc chấn chỉnh lại nề nếp đường phố, trả lại trật tự nơi vỉa hè cho người dân. Theo đó, UBND phường 1 (quận 5 TP. HCM) đã lắp đặt thí điểm dải phân cách sát mép vỉa hè trên đại lộ đẹp nhất ở Sài Gòn đó là đường Võ Văn Kiệt.

Từ khi lắp dải phân cách, người đi bộ được thoải mái có lối đi riêng và an toàn.
Tuyến đường này được nhà chức trách lắp dải phân cách dài trên 500m, có chiều cao khoảng 1,5m kéo dài từ bệnh viện Nhiệt đới và đến hết phần vỉa hè của bệnh viện Tâm thần TP. HCM.

Việc lắp dải phân cách này nhằm hạn chế tình trạng buôn bán gây lấn chiếm lòng lề đường, đồng thời trả lại lối đi cho người đi bộ trên vỉa hè. "Vỉa hè chỉ dành riêng cho người đi bộ chứ không phải cho những người buôn bán hàng rong hay để xe máy chắn hết lối đi. Tôi ủng hộ cách làm này, vỉa hè đã được trả lại cho người đi bộ", anh Phan Thông (quân 1) chia sẻ.

Cũng theo anh Thông, có dải phân cách này giải quyết được nhiều vấn đề, quan trọng nhất vẫn là người dân đã cảm thấy an toàn, không còn lo gặp sự cố xe lao lên vỉa hè.


Tại dải phân cách cũng được treo biển cấm tụ tập buôn bán hàng rong.Dải phân cách kéo dài nơi vỉa hè tạo nên hình ảnh đẹp cho thành phố.
Còn theo chị Tư, một người bán nước ven bệnh viện Nhiệt Đới cho biết, từ khi có dải phân cách "mọc" lên ngăn cách vỉa hè với lòng đường, dù ảnh hưởng rất nhiều đến việc buôn bán nhưng chị cũng cảm thấy rất an toàn khi muốn đi bộ tập thể dục vào buổi sáng.

Theo ghi nhận, con đường này thường có nhiều người đi bộ vào bệnh viện Nhiệt Đới để khám chữa bệnh. Trước đây khi chưa có dải phân cách, người đi bộ thường phải đi xuống lòng đường vì bị xe máy và hàng rong chiếm hết vỉa hè. Nhưng từ khi lắp dải phân cách, tình hình giao thông khu vực này đã đi vào trật tự và nề nếp hơn. Tất cả những người đi bộ đều đi trên vỉa hè thông thoáng thoải mái mà không lo đến vấn đề có chướng ngại vật cản trở.


Người dân thích thú lần đầu được đi bộ đúng nghĩa trên vỉa hè.uy nhiên có một số người vì thói quen từ khi chưa khi có dải phân cách nên đã đi xuống lòng đường, bất chấp nguy hiểm.
Bà Nguyễn Thị Bạch Yến – Chủ tịch UBND phường 1, quận 5, TP. HCM cho biết: "Dải phân cách đã lắp đặt được 10 ngày. Trước đây nạn lấn chiếm vỉa hè không còn lối riêng cho người đi bộ và mỗi lần ra quân xong tình trạng lấn chiếm vỉa hè đâu lại vào đó, không thể giải quyết triệt để.

Sau đó phường kiến nghị Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn lắp hàng rào dải phân cách tạm thời. Cách đây khoảng 10 ngày mới thiết kế lắp lại dải phân cách chắn chắn và an toàn hơn".

Theo bà Yến, khi tiến hành lắp dải phân cách này, phường gặp nhiều khó khăn khi nhiều người bán hàng rong phản đối vì... không cho họ bán lấy gì nuôi gia đình. Nhưng UBND phường 1 đã tuyên truyền vận động, cương quyết lấy lại vỉa hè cho người đi bộ.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Kinh hoàng về tai nạn của taxi tại Vũng Tàu, 2 người bị thương nặng

Khoảng 6h sáng chiếc xe taxi được gỡ bỏ đề-can của hãng.Một số đồ nhựa dàn áo chiếc taxi nằm rơi rải trên lề đường được nhiều người dân nhặt và để trên bờ kè.

Chiếc taxi được cho mất lái và bay qua bờ kè cao gần 1m, trước khi nằm gọn phía dưới bãi đá gần khu vực Bãi Dứa, thành phố Vũng Tàu.

Vào 5h sáng nay, ngày 24/03/2016, nhiều người dân sinh sống gần khu vực Bãi Dứa khá bất ngờ khi phát hiện chiếc taxi nằm phía dưới bãi đá gần đó. Được biết vụ tai nạn diễn ra vào lúc 3h30 sáng, theo đó, tài xế hãng taxi Sun đang chở khách từ Bãi Trước ra Bãi Sau, đến khu vực gần bãi Dứa thì gặp nạn.

Nhiều người cho rằng chiếc taxi đang chạy tốc độ cao thì mất lái lao lên vỉa hè trước khi bay qua bờ kè cao gần 1m và lăn vài vòng phía dưới bãi đá. Có thể thấy đầu xe, kính, và nóc xe bị hư hỏng khá nặng nề, đi kèm còn những vết móp do va đập với đá. Tại hiện trường các vết nứt trên bờ kè nằm cách xa chiếc taxi gặp nạn.

Cả tài xế và khách hàng là nữ bị thương nặng trong vụ tai nạn lần này và được đưa đi cấp cứu ngay sau đó.

Đến khoảng 7h sáng, chiếc taxi được cẩu ra khỏi hiện trường vụ tai nạn, trước sự theo dõi của nhiều người dân gần đó.Ngay khi được cẩu lên bờ chiếc taxi thu hút nhiều sự chú ý.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Tiếp tục điều chỉnh thuế của ôtô nhập khẩu?

Đồng nghĩa, tỷ lệ xe cùng có dung tích xi-lanh động cơ tương tự được lắp ráp trong nước bán ra thị trường chỉ vào khoảng 11%.

 Nhiều khả năng các mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại ôtô nhập khẩu sẽ tiếp tục được điều chỉnh.
Giảm ít với xe nhỏ

Theo bản dự thảo mới nhất (ngày 17/3/2016) Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế, các mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng đối với mặt hàng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu sẽ tiếp tục được điều chỉnh so với dự thảo lần trước.

Đáng chú ý là các mức thuế suất áp dụng trên các loại xe chở người dưới 10 chỗ ngồi có dung tích xi-lanh động cơ nhỏ.

Cụ thể, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu chở người dưới 10 chỗ ngồi có dung tích xi-lanh động cơ từ 1.500 cm3 trở xuống sẽ giảm từ mức 45% hiện hành xuống còn 40% kể từ ngày 1/7/2016, sau đó giảm tiếp xuống còn 35% kể từ ngày 1/1/2018;

Thuế suất đối với xe có dung tích xi-lanh trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 giữ nguyên mức 45% hiện hành đến ngày 31/12/2017, sau đó giảm xuống còn 40% kể từ ngày 1/1/2018;

Đối với các loại xe có dung tích xi-lanh trên 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 sẽ không có bất kỳ điều chỉnh nào, tức là giữ nguyên mức 50% hiện hành.

Trong khi các loại xe có dung tích xi-lanh từ 2.000 cm3 trở xuống được điều chỉnh giảm từ các loại xe có dung tích xi-lanh trên 2.500 cm3 sẽ bắt đầu tăng lên.

Cụ thể, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho xe có dung tích xi-lanh trền 2.500 cm đến 3.000 cm3 sẽ tăng từ mức 50% hiện hành lên 55% kể từ ngày 1/7/2016, sau đó tăng tiếp lên 60% kể từ ngày 1/1/2018.

Mức thuế suất đối với các loại xe có dung tích xi-lanh trên 3.000 cm3 nêu tại dự thảo lần này không có thay đổi gì so với bản dự thảo trước, đồng nghĩa vẫn phải chịu tỷ lệ tăng rất mạnh so với hiện hành.

Chi tiết hơn, mức thuế 90% vẫn được duy trì như đề xuất ban đầu đối với xe có dung tích xi-lanh trên 3.000 cm3 đến 4.000 cm3, tiếp theo là mức thuế suất 110% đối với xe có dung tích xi-lanh trên 4.000 cm3 đến 5.000 cm3, 130% đối với xe có dung tích xi-lanh trên 5.000 cm3 đến 6.000 cm3 và 150% đối với xe có dung tích xi-lanh trên 6.000 cm3.

Các mức thuế suất mới dự kiến sẽ đồng loạt có hiệu lực kể từ ngày 1/7/2016. Tất cả các loại xe này hiện đều đang chịu chung mức thuế 60%.

Hỗ trợ công nghiệp ôtô trong nước

Về những điều chỉnh tại bản dự thảo mới, theo báo cáo giải trình, tiếp thu và chỉnh lý của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, sau khi tiến hành lấy ý kiến đóng góp về dự thảo luật trước đó, đã có nhiều ý kiến đề nghị không chia thành nhóm nhỏ đối với xe có dung tích xi-lanh động cơ dưới 2.000 cm3, không phân loại dung tích dưới 1.000 cm3 và đề nghị không giảm thuế quá sâu đối với dòng xe dưới 2.000 cm3.

Bên cạnh đó, cũng có không ít ý kiến cho rằng việc chia nhỏ và giảm thuế suất quá sâu đối với dòng xe có dung tích xi-lanh nhỏ sẽ gây khó khăn lớn cho doanh nghiệp sản xuất trong nước và chủ yếu ưu đãi cho xe nhập khẩu.

Đối với việc cắt bớt tỷ lệ giảm thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho các loại xe có dung tích xi-lanh động cơ từ 2.000 cm3 trở xuống, theo báo cáo của của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, là nhằm tránh hiện tượng các doanh nghiệp lợi dụng nhập khẩu dòng xe có dung tích xi-lanh nhỏ để bán mà không chú trọng đầu tư phát triển công nghiệp ôtô.

Quan điểm này xuất phát từ mục tiêu tập trung ưu tiên phát triển đối với phân nhóm dòng xe có dung tích xi-lanh nhỏ, sử dụng ít nhiên liệu, phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng của Việt Nam tại Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 và Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

Báo cáo mới đây của Chính phủ cũng cho biết, trong giai đoạn 9 tháng năm 2015, số lượng ôtô có dung tích xi-lanh từ 1.000 cm3 trở xuống nhập khẩu đạt khoảng 8.650 chiếc, chiếm đến 89% số lượng xe có dung tích xi-lanh từ 1.000 cm3 trở xuống tiêu thụ trên thị trường.

Do đó, “tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị không chia nhỏ dòng xe có dung tích xi-lanh dưới 2.000 cm3 như dự thảo luật. Đồng thời, điều chỉnh giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ôtô có dung tích xi-lanh dưới 2.000 cm3 mỗi năm giảm xuống 5% so với thuế suất hiện hành và bỏ lộ trình giảm trong năm 2019, điều chỉnh lại lộ trình tăng thuế suất đối với loại xe có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 đến 3.000 cm3”.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Ai hưởng lợi khi ô tô của Nga vào Việt Nam thuế 0%?

Trong năm 2015, trong số 12 nước Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan, Nhật Bản, Ấn Độ, Mỹ, Đức, Anh, Indonesia, Pháp, Canada, lượng xe nhập khẩu từ Nga chỉ cao hơn so với Canada, thua xa Trung Quốc (nước dẫn đầu với 53.882 xe), Hàn Quốc là nước thứ 2 với 26.971 xe…
Xe ô tô Nga nhập khẩu vào Việt Nam sẽ được hưởng thuế 0% tuy nhiên, theo Nghị định thư, các liên doanh sẽ sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình và một số loại xe chuyên dụng. Tweet
Với Nghị định thư về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải gắn động cơ trên lãnh thổ Việt Nam mới được ký bởi Bộ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam Vũ Huy Hoàng và Bộ trưởng Bộ Công Thương Liên bang Nga Denis Valentinovich Manturov ký mới đây, Việt Nam sẽ cho phép các liên doanh được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc để bán thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường.

Đồng thời, cho hưởng hạn ngạch miễn thuế cụ thể đối với linh kiện, phụ tùng lắp ráp ô tô trong vòng 5 năm là khoảng thời gian trước khi thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô theo VN - EAEU FTA sẽ được cắt giảm dần về 0%.

Tuy nhiên, Nghị định hợp tác về ô tô này cũng cho biết, các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga (Kamaz, Gaz, Uaz...) sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam.

Như vậy, Nghị định thư đã không đề cập đến dòng xe cá nhân, hưởng lợi trực tiếp từ Nghị định thư này là dòng xe tải, xe từ 10 chỗ trở lên... riêng dòng xe tải là dòng xe Trung Quốc hiện đang "thống lĩnh" thị trường Việt Nam.

Với dòng xe cá nhân, hồi cuối năm ngoái, Thứ trưởng Bộ Phát triển kinh tế Nga, ông Alexei Likhachev từng cho biết, xe Lada nhiều khả năng sẽ được sản xuất ở Việt Nam. Hiện tại, Liên minh Renault - Nissan đang nắm giữ 75% cổ phần công ty AvtoVAZ, hãng xe lớn nhất của Nga, nổi tiếng với thương hiệu Lada.

Nissan đã xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại Đà Nẵng, vì vậy việc đưa các mẫu xe thương hiệu Lada về Việt Nam và việc Lada sẽ xuất hiện tại Việt Nam là hoàn toàn có thể.

Các mẫu xe này nếu nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, cộng thuế phí, có giá bán lên tới trên 20.000 USD, nhưng nếu lắp ráp tại Việt Nam, giá xe chỉ khoảng 10.000 USD nhờ đó có lợi thế cạnh tranh trong phân khúc xe giá rẻ.

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc phân theo nước và vùng lãnh thổ, Nga là nước Việt Nam nhập khẩu số lượng xe ô tô nguyên chiếc rất “khiêm tốn”, thậm chí tháng 2/2015 không một chiếc ô tô nào từ Nga được nhập vào Việt Nam.

Tính từ đầu năm 2015 đến tháng 1/2016, Việt Nam đã nhập 708 xe, trong đó chỉ riêng tháng 1/2016 số xe nhập đã là 188 xe, xe Nga về Việt Nam có đến 7/13 tháng dưới 50 chiếc.


Đáng lưu ý, giá xe trung bình của Nga cao nhất, lên tới 44.000 USD/xe, cao hơn so với Anh, Nhật Bản (41.000 USD/xe).
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Ferrari 488 GTB của bà chủ cà phê quận 7 ra biển

Đuôi xe nổi bật với bộ cản va sau thiết kể thể thao cùng điểm nhấn là đèn phanh dạng LED 12 bóng nằm giữa, có thiết kế tương tự như những xe đua F1. Bên dưới là cặp ống xả tròn đặt đối xứng. Tương tự như đàn anh 458 Italia, động cơ trên Ferrari 488 GTB là loại đặt giữa. Do đó, nắp capô phía trước dùng để làm khoang hành lý và tương đối rộng rãi.

Sau 1 tháng về garage siêu xe nổi tiếng của bà chủ quán cà phê quận 7, chiếc Ferrari 488 GTB được cho ra biển số trắng khá đẹp mắt.
Vào chiều nay, ngày 24/3/2016, những hình ảnh siêu xe Ferrari 488 GTB đầu tiên được cho ra biển số trắng thu hút nhiều sự chú ý của cư dân mạng. Được biết, "siêu ngựa" màu đỏ tươi thuộc sở hữu của bà chủ quán cà phê siêu xe quận 7. Xứng đáng với chiếc siêu xe là biển kiểm soát 51F-889.88 được đánh giá đẹp mắt.

Cận cảnh biển số "khủng" trên chiếc Ferrari 488 GTB đầu tiên Việt Nam tìm thấy chủ nhân.

Theo giới luận biển, số 8 và 9 đều là anh cả trong các con số, mang hàm ý phát tài hay trường thọ, được nhiều người sưu tầm biển ưa chuộng. Với dãy số 889.88, siêu xe này còn sở hữu biển cặp 88 ở đầu và đuôi.

Như đã đưa tin, vào sáng ngày 26/2/2016, giới chơi xe khá bất ngờ khi 1 trong 3 chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB xuất hiện đầu tiên tại Việt Nam được vận chuyển trên xe chuyên dụng đến garage siêu xe "khủng" tọa lạc tại quận 6 của bà chủ quán cà phê.
Ngoài chiếc Ferrari 488 GTB màu đỏ đã về tay bà chủ cà phê siêu xe quận 7, vẫn còn 2 chiếc khác mang ngoại thất màu xám ghi và trắng muốt đang nằm chờ khách tại một công ty nhập khẩu tư nhân ở quận 5. Bên cạnh đó vẫn còn 1 chiếc Ferrari 488 GTB khác mang ngoại thất trắng muốt đang chờ được thông quan tại cảng VICT, Tp. Hồ Chí Minh.

Ferrari 488 GTB ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva và thu hút rất nhiều sự chú ý của giới truyền thông cũng như các khách hàng tiềm năng. Về thiết kế, Ferrari 488 GTB có ngoại hình khoẻ khoắn và gọt bỏ bớt những đường cong mềm mại như 458 Italia. Thay vào đó là những nét cắt thẳng đứng đầy góc cạnh.

Cản trước được chia làm 3 khoang riêng biệt và có thiết kế theo hình hộp vuông vức tương tự siêu phẩm triệu đô Ferrari LaFerrari. Ngoài ra, 2 hốc gió cỡ lớn bên hông kết hợp cùng những đường gân nổi mang đến ngoại hình dữ dằn cho kẻ kế nhiệm Ferrari 458 Italia.

Ferrari 488 GTB sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, "siêu ngựa" mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Cô gái ngồi trên chiếc BMW R1200GS tông vào dải ta-luy đã qua đời

Sạu 5 ngày điều trị, L.N được chuyển về Bệnh viện Trung ương Huế và trút hơi thở cuối cùng tại đây. Như vậy, trong vụ tai nạn vào chiều ngày 13/3, cả người cầm lái và ngồi sau chiếc BMW R1200GS đều đã qua đời.

Sau hơn 1 tuần xảy ra tai nạn, cô gái 9X có tên N.L.L.N, người ngồi sau chiếc BMW R1200GS, đã qua đời vào ngày 22/3/2016 vừa qua khiến nhiều người vô cùng thương tiếc.
Trên trang mạng xã hội của cô gái có tên N.L.L.N, người ngồi sau chiếc BMW R1200GS gặp nạn vào chiều ngày 13/3/2016, nhiều bạn bè đã gửi lời tiếc thương cho sự ra đi của cô gái 9X. Được biết, L.N qua đời vào ngày 22/3/2016 tại bệnh viện Trung ương Huế.

Trước đó, vụ tai nạn vào ngày 13/3/2016 từng gây sốc các bạn trẻ trong cộng đồng mạng. Vụ tai nạn xảy ra khi một đoàn gồm 4 chiếc xe phân khối lớn đang chạy từ Phong Nha về Đồng Hới. Khi đi qua đường Trường Sơn, cầu Dũng Cảm đoạn Km 976+375, một thành viên cầm lái chiếc BMW R1200GS đã tông vào dải ta-luy và tử vong tại chỗ. Trong khi đó, cô gái ngồi sau được đưa vào bệnh viện Hữu nghị Việt Nam - Cuba ở Đồng Hới để cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

L.N nhập viện trong tình trạng chấn thương sọ não và đốt sống cổ, vỡ xương trán, hôn mê sâu. Vì L.N mang nhóm máu O nên các bạn bè đã huy động nhiều người có cùng nhóm máu sinh sống gần khu vực bệnh viện hiến máu cho nạn nhân.


"Phía sau tay lái không phải là đích đến, mà là cả gia đình và những nụ cười của người thân đang chờ đợi", một cư dân mạng chua xót chia sẻ khi hay tin cô gái 9X không qua khỏi trong vụ tai nạn.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Ô tô nhập từ Nga đang có giá đắt đỏ nhất Việt Nam

Trong khi xe Ấn Độ và Indonesia có mức giá thấp nhất chỉ 5.870 USD/xe và 10.230 USD/xe. Lượng xe nhập khẩu từ Ấn Độ chỉ sau Trung Quốc , Hàn Quốc, Thái Lan với 21.883 xe, xe nhập từ Indonesia cũng chỉ đạt mức khiêm tốn là 3.454 xe.

Không phải Anh, Mỹ, Đức… giá trung bình mỗi chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, chưa có các khoản thuế từ Nga vào Việt Nam đang đắt đỏ nhất, lên đến 62.640 USD/xe (tháng 1/2016), trung bình 44.100 USD/xe trong năm 2015.
Việt Nam và Nga ký kết Nghị định thư về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải gắn động cơ trên lãnh thổ Việt Nam cho phép các liên doanh được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc để bán thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường .

Đồng thời, cho hưởng hạn ngạch miễn thuế cụ thể đối với linh kiện, phụ tùng lắp ráp ô tô trong vòng 5 năm là khoảng thời gian trước khi thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô theo VN - EAEU FTA sẽ được cắt giảm dần về 0%.

Tuy nhiên, Nghị định hợp tác về ô tô này cũng cho biết, các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga (Kamaz, Gaz, Uaz...) sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam. Như vậy, thị trường xe con Việt sẽ không chào đón thêm các hãng xe Nga, điều mà người tiêu dùng Việt đang mong đợi.

Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy, năm 2015, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Nga đang chiếm thị phần rất nhỏ, chỉ 520 xe trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc từ 12 quốc gia lên đến 146.184 xe.

Xe nhập khẩu từ Nga có tháng chỉ ở mức 0 (tháng 2/2015) và tháng 1/2015 chỉ nhập 8 xe. Các tháng 3, 5, 7, 9, 10 lượng xe nhập về dưới 45 chiếc. Tháng nhập khẩu nhiều nhất là tháng 8 với 84 xe.

Lượng xe nhập khẩu đạt mức thấp, song giá nhập khẩu ô tô trung bình từ Nga lại cao nhất trong số 12 quốc gia mà Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc với mức giá lên đến 44.100 USD.

Trong tháng 1/2016 với 188 xe được nhập, giá trung bình của mỗi chiếc xe nhập từ Nga lên đến 62.640 USD/xe, tạo cách biệt lớn so với giá trung bình của xe nhập khẩu từ Nhật Bản, Anh, Mỹ, Đức...

Cùng trong top đắt đỏ với xe Nga là xe nhập khẩu từ Nhật Bản và Anh với mức giá trung bình mỗi xe lần lượt là 41.440 USD và 40.800 USD/xe. Trong năm 2015, Việt Nam đã nhập khẩu 6.318 xe từ Nhật Bản và chỉ 1.278 xe từ Anh.

Tiếp sau đó là xe nhập khẩu từ Mỹ, Đức với giá trung bình lần lượt là 38.520 USD/xe và 34.570 USD/xe. Năm 2015 Việt Nam đã nhập khẩu 3.457 xe từ Mỹ và 2.529 xe từ Đức.

Trung Quốc, quốc gia Việt Nam nhập khẩu số lượng xe nguyên chiếc nhiều nhất trong năm 2015 lên đến 53.882 xe, giá xe trung bình chỉ đạt 19.480 USD/ xe.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Thứ Năm, 30 tháng 6, 2016

Renault Zoe cán mốc 50.000 chiếc xe xuất xưởng, chính là xe sẽ về Việt Nam làm taxi Mai Linh


Ngoài ra, Renault còn khẳng định, 98% những người mua Zoe đều cảm thấy hài lòng với chiếc xe của mình. Trong năm 2015, đã có tổng cộng 18.500 chiếc Renault Zoe tìm thấy chủ mới, chiếm 20% thị phần xe điện tại châu Âu và hơn 55% tại Pháp.

 Sau gần 4 năm ra mắt thị trường, Renault Zoe đã đạt dấu mốc quan trọng là 50.000 chiếc xuất xưởng.
Hãng Renault đã tổ chức lễ kỷ niệm một dấu mốc quan trọng trong quá trình sản xuất dòng xe điện Zoe của mình. Theo đó, chiếc Renault Zoe thứ 50.000 đã chính thức xuất xưởng tại nhà máy ở Flins, Pháp.

Như đã biết, Renault Zoe cũng chính là mẫu xe điện sẽ về Việt Nam làm taxi Mai Linh. Trước đó, vào chiều tối ngày 16/12/2016, công ty Auto Motors Việt Nam, nhà nhập khẩu chính thức xe Renault tại Việt Nam, đã ký thỏa thuận hợp tác với tập đoàn Mai Linh.

Theo thỏa thuận này, tập đoàn Mai Linh sẽ dùng xe điện Renault để phục vụ hoạt động vận chuyển taxi, giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Dự kiến sẽ có khoảng 10.000 - 20.000 chiếc xe điện Renault được nhập khẩu về Việt Nam trong thời hạn 5 năm. Hai mẫu xe điện Renault dự kiến được khai thác trong dự án là Zoe và Fluence ZE.

Renault hiện cũng là một trong những hãng dẫn đầu ngành công nghiệp về mảng phát triển xe điện. Hiện Renault đang phân phối các mẫu xe điện như Twizy, Zoe và Kangoo Z.E.

Renault Zoe đã chính thức có mặt trên thị trường được khoảng 4 năm. Con số 50.000 nghe có vẻ ít nhưng lại là dấu mốc quan trọng với một mẫu xe điện như Renault Zoe.

Được biết, một công dân có tên Sylvie đến từ Saint Cloud, Paris, Pháp, chính là chủ nhân của chiếc Renault Zoe thứ 50.000. Cô đã nhận chìa khóa của chiếc Renault Zoe từ ông Guillaume Berthier, giám đốc bán hàng và marketing mảng xe điện của Renault.

Theo hãng Renault, chính những đứa con đã trở khuyến khích cô Sylvie chọn mua Zoe. Cô dự định sẽ dùng chiếc xe để lái hàng ngày.


Thị trường xe điện hiện đang tăng trưởng khá nhanh với doanh số bán toàn cầu đã tăng 48% trong năm 2015. Do đó, hãng Renault hi vọng các mẫu xe điện của mình sẽ gặt hái kết quả tốt hơn trong năm 2016.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Toyota Việt Nam triệu hồi 764 xe Innova do lỗi cửa sau xe

Vì vậy, tất cả các xe Innova được sản xuất và lắp ráp tại TMV trước và sau ngày sản xuất của chiến dịch sẽ không bị lỗi. Bên cạnh đó, các mẫu xe khác được sản xuất và phân phối bởi TMV đều không nằm trong diện bị ảnh hưởng của chiến dịch triệu hồi này.

 Tin từ Công ty Toyota Việt Nam (TVM) ngày 23-4 cho biết: Từ ngày 27-4, công ty này sẽ thực hiện chiến dịch triệu hồi để thay thế hai cửa sau cho 764 xe Innova được sản xuất trong khoảng thời gian kể từ ngày 16-12-2015 đến 13-1-2016.
Chiến dịch này sẽ được chính thức thực hiện tại tất cả các đại lý của TMV trên toàn quốc. Đây là Chương trình triệu hồi được TMV thực hiện theo thông báo của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản (TMC).

Nguyên nhân dẫn đến việc triệu hồi được TVM cho biết do một số mối hàn của thanh tăng cứng được hàn phía trong hai cửa sau xe có thể bị bong sau khi hàn tại nhà cung cấp tại Indonesia. Điều này có thể dẫn tới tiếng kêu lạ phát ra khi đóng cửa và làm giảm độ cứng vững của cửa bên phía sau xe, giảm khả năng bảo vệ hành khách trong xe khi xảy ra va chạm bên.

Toyota Nhật Bản cho biết do nhà cung cấp tại Indonesia thay đổi địa điểm dây chuyền sản xuất cửa, các hạng mục và tần suất kiểm tra áp dụng tại dây chuyền cũ không phù hợp với dây chuyền mới; thêm vào đó, bộ điều áp súng hàn hoạt động không ổn định dẫn tới dòng điện hàn không ổn định, làm cho mối hàn không ngấu và có thể gây ra hiện tượng bong trong quá trình sử dụng xe.
Được biết, sau khi phát hiện ra hiện tượng trên, nhà cung cấp cửa bên phía sau của xe Innova đã thực hiện cải tiến từ ngày 14-1-2016.

Theo TVM, khách hàng sẽ được thay thế hai cửa sau miễn phí và thời gian để kiểm tra và thay thế sẽ từ 3 - 5 giờ cho mỗi xe. Để biết thêm thông tin và hiểu rõ hơn về Chương trình cũng như kiểm tra xem xe của mình có bị ảnh hưởng hay không, khách hàng có thể tự kiểm tra số khung bằng cách truy cập vào website chính thức của TMV tại địa chỉ: www.toyota.com.vn hay liên hệ trực tiếp với các đại lý của TMV trên toàn quốc.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:
Đăng ký: Bài đăng (Atom)